ข้อมูลล่าสุดจากแพลตฟอร์มติดตามเที่ยวบิน Flightradar24 เผยว่า ณ วันที่ 4 เมษายน สายการบินในภูมิภาคอ่าวอาหรับดำเนินการเที่ยวบินเพียง 52% ของจำนวนเที่ยวบินเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันก่อนที่ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่านจะลุกลามเข้าสู่ท้องฟ้าของภูมิภาค การวิเคราะห์ของ The National ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 6 เมษายน ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายในการฟื้นตัวของศูนย์กลางการบินอย่างสนามบินนานาชาติดูไบ (DXB) และสนามบินนานาชาติซาเยดในอาบูดาบีที่เพิ่งเปลี่ยนชื่อใหม่
สายการบิน Emirates ฟื้นตัวเร็วที่สุด โดยมีเที่ยวบินออก 384 เที่ยวในวันที่ 4 เมษายน เทียบกับ 531 เที่ยวก่อนเกิดความขัดแย้ง คิดเป็นประมาณ 72% ของความจุ แต่ยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยรายวันอย่างมาก ส่วน Etihad อยู่ที่ 63% ขณะที่ flydubai และ Air Arabia ยังต่ำกว่า 50% ของความจุ Qatar Airways ได้รับผลกระทบมากที่สุด เหลือเพียง 35% หลังจากระบบป้องกันภัยทางอากาศของโดฮาปิดพื้นที่อากาศบางส่วนของประเทศชั่วคราว
สายการบินยังคงเปลี่ยนเส้นทางบินระยะไกลเพื่อเลี่ยงน่านฟ้าอิหร่านและอิรัก ส่งผลให้เวลาบินเพิ่มขึ้นถึง 2 ชั่วโมงในเส้นทางยุโรป-เอเชีย และทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้น ค่าใช้จ่ายส่วนเกินนี้สะท้อนในราคาตั๋วโดยสารชั้นธุรกิจ โดย American Express GBT ฝ่ายตะวันออกกลางรายงานว่าราคาตั๋วชั้นพรีเมียมจากดูไบเพิ่มขึ้น 14% สัปดาห์ต่อสัปดาห์ สำหรับการเดินทางระหว่างวันที่ 10 เมษายน ถึง 30 พฤษภาคม
![สายการบินในอ่าวเปอร์เซียกลับมาให้บริการได้ 52% ของตารางบินก่อนสงคราม หลังผ่อนคลายข้อจำกัดในน่านฟ้า UAE]()
สายการบินได้ขยายเวลายกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงตั๋ว ผู้โดยสาร Emirates ที่ถือบัตรโดยสารเดินทางถึงวันที่ 30 เมษายน สามารถเปลี่ยนวันเดินทางได้จนถึง 15 มิถุนายน หรือขอคืนเงินเต็มจำนวน ขณะที่ Etihad อนุญาตให้เปลี่ยนวันเดินทางฟรีหนึ่งครั้งสำหรับตั๋วที่ออกก่อนวันที่ 6 มีนาคม 2026
ผู้จัดการด้านการเดินทางควรตรวจสอบและยืนยันการจองที่ทำก่อนเกิดความขัดแย้งอย่างรอบคอบ เนื่องจากเที่ยวบินอาจถูกลบออกจากระบบการจองทั่วโลกโดยไม่มีการแจ้งยกเลิกอย่างเป็นทางการ ความไม่แน่นอนในการปฏิบัติการน่าจะยังคงอยู่จนกว่าจะมีการหยุดยิงอย่างยั่งยืน
บริษัทที่มีการหมุนเวียนพนักงานผ่านสนามบิน DXB หรือ AUH ควรพิจารณาเส้นทางบินสำรอง เช่น ผ่านมุสกัตหรือริยาด และวางแผนเวลาพักเปลี่ยนเครื่องที่ยาวขึ้นในตารางเดินทาง เพื่อป้องกันปัญหาการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่อาจเกิดขึ้นจากการลดจำนวนช่องบินอย่างกะทันหัน
สายการบิน Emirates ฟื้นตัวเร็วที่สุด โดยมีเที่ยวบินออก 384 เที่ยวในวันที่ 4 เมษายน เทียบกับ 531 เที่ยวก่อนเกิดความขัดแย้ง คิดเป็นประมาณ 72% ของความจุ แต่ยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยรายวันอย่างมาก ส่วน Etihad อยู่ที่ 63% ขณะที่ flydubai และ Air Arabia ยังต่ำกว่า 50% ของความจุ Qatar Airways ได้รับผลกระทบมากที่สุด เหลือเพียง 35% หลังจากระบบป้องกันภัยทางอากาศของโดฮาปิดพื้นที่อากาศบางส่วนของประเทศชั่วคราว
สายการบินยังคงเปลี่ยนเส้นทางบินระยะไกลเพื่อเลี่ยงน่านฟ้าอิหร่านและอิรัก ส่งผลให้เวลาบินเพิ่มขึ้นถึง 2 ชั่วโมงในเส้นทางยุโรป-เอเชีย และทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้น ค่าใช้จ่ายส่วนเกินนี้สะท้อนในราคาตั๋วโดยสารชั้นธุรกิจ โดย American Express GBT ฝ่ายตะวันออกกลางรายงานว่าราคาตั๋วชั้นพรีเมียมจากดูไบเพิ่มขึ้น 14% สัปดาห์ต่อสัปดาห์ สำหรับการเดินทางระหว่างวันที่ 10 เมษายน ถึง 30 พฤษภาคม
สายการบินได้ขยายเวลายกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงตั๋ว ผู้โดยสาร Emirates ที่ถือบัตรโดยสารเดินทางถึงวันที่ 30 เมษายน สามารถเปลี่ยนวันเดินทางได้จนถึง 15 มิถุนายน หรือขอคืนเงินเต็มจำนวน ขณะที่ Etihad อนุญาตให้เปลี่ยนวันเดินทางฟรีหนึ่งครั้งสำหรับตั๋วที่ออกก่อนวันที่ 6 มีนาคม 2026
ผู้จัดการด้านการเดินทางควรตรวจสอบและยืนยันการจองที่ทำก่อนเกิดความขัดแย้งอย่างรอบคอบ เนื่องจากเที่ยวบินอาจถูกลบออกจากระบบการจองทั่วโลกโดยไม่มีการแจ้งยกเลิกอย่างเป็นทางการ ความไม่แน่นอนในการปฏิบัติการน่าจะยังคงอยู่จนกว่าจะมีการหยุดยิงอย่างยั่งยืน
บริษัทที่มีการหมุนเวียนพนักงานผ่านสนามบิน DXB หรือ AUH ควรพิจารณาเส้นทางบินสำรอง เช่น ผ่านมุสกัตหรือริยาด และวางแผนเวลาพักเปลี่ยนเครื่องที่ยาวขึ้นในตารางเดินทาง เพื่อป้องกันปัญหาการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่อาจเกิดขึ้นจากการลดจำนวนช่องบินอย่างกะทันหัน
แหล่งที่มา: The National
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพิ่มเติมจาก สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ดูทั้งหมด
ไกด์เดินทางเรียลไทม์: ผลกระทบจากความล่าช้าของเที่ยวบินในตะวันออกกลางล่าสุดต่อผู้โดยสารในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เตรียมแพ็คเกจช่วยเหลือเฉพาะทางเพื่อรักษาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและการบริการให้คงอยู่ได้
