Data terkini yang dikeluarkan oleh platform penjejakan penerbangan Flightradar24 menunjukkan bahawa setakat 4 April, syarikat penerbangan Teluk hanya beroperasi pada 52 peratus daripada jumlah penerbangan yang mereka jalankan pada 27 Februari, sehari sebelum perang AS-Israel-Iran merebak ke ruang udara rantau ini. Analisis The National yang diterbitkan pada 6 April menyorot cabaran pemulihan yang dihadapi oleh hab seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Zayed yang baru dinamakan semula di Abu Dhabi.
Emirates adalah yang paling pantas pulih, dengan 384 penerbangan berlepas pada 4 April berbanding 531 sebelum konflik—iaitu sekitar 72 peratus kapasiti—tetapi masih jauh di bawah purata harian mereka. Etihad berada pada 63 peratus, manakala flydubai dan Air Arabia masing-masing di bawah 50 peratus. Qatar Airways paling terjejas dengan hanya 35 peratus selepas payung pertahanan udara Doha menutup sebahagian besar ruang udara negara itu buat sementara waktu.
![Syarikat penerbangan Teluk kembali ke 52% jadual pra-perang apabila sekatan ruang udara UAE dilonggarkan]()
Syarikat penerbangan terus mengalihkan laluan jarak jauh mengelilingi ruang udara Iran dan Iraq, menambah sehingga dua jam masa penerbangan bagi laluan Eropah-Asia dan meningkatkan kos bahan api. Kos tambahan ini turut dirasai dalam tambang korporat: meja Middle East American Express GBT mencatat kenaikan 14 peratus mingguan dalam tambang kelas premium dari Dubai untuk perjalanan antara 10 April hingga 30 Mei.
Syarikat penerbangan telah melanjutkan pengecualian yuran perubahan. Penumpang Emirates dengan tiket perjalanan sehingga 30 April boleh menempah semula sehingga 15 Jun atau memohon bayaran balik penuh, manakala Etihad membenarkan satu kali perubahan tarikh percuma bagi tiket yang dikeluarkan sebelum 6 Mac 2026.
Pengurus mobiliti digalakkan untuk mengesahkan semula tempahan yang dibuat sebelum konflik, kerana penerbangan mungkin hilang dari sistem pengedaran global tanpa notis pembatalan rasmi. Ketidakpastian operasi dijangka berterusan sehingga gencatan senjata yang kukuh dapat dicapai. Syarikat yang menjalankan putaran tugasan melalui DXB atau AUH disarankan untuk mempelbagaikan laluan—contohnya melalui Muscat atau Riyadh—dan menambah masa persinggahan lebih lama dalam jadual perjalanan bagi mengurangkan risiko kehilangan sambungan akibat pengurangan slot saat akhir.
Emirates adalah yang paling pantas pulih, dengan 384 penerbangan berlepas pada 4 April berbanding 531 sebelum konflik—iaitu sekitar 72 peratus kapasiti—tetapi masih jauh di bawah purata harian mereka. Etihad berada pada 63 peratus, manakala flydubai dan Air Arabia masing-masing di bawah 50 peratus. Qatar Airways paling terjejas dengan hanya 35 peratus selepas payung pertahanan udara Doha menutup sebahagian besar ruang udara negara itu buat sementara waktu.
Syarikat penerbangan terus mengalihkan laluan jarak jauh mengelilingi ruang udara Iran dan Iraq, menambah sehingga dua jam masa penerbangan bagi laluan Eropah-Asia dan meningkatkan kos bahan api. Kos tambahan ini turut dirasai dalam tambang korporat: meja Middle East American Express GBT mencatat kenaikan 14 peratus mingguan dalam tambang kelas premium dari Dubai untuk perjalanan antara 10 April hingga 30 Mei.
Syarikat penerbangan telah melanjutkan pengecualian yuran perubahan. Penumpang Emirates dengan tiket perjalanan sehingga 30 April boleh menempah semula sehingga 15 Jun atau memohon bayaran balik penuh, manakala Etihad membenarkan satu kali perubahan tarikh percuma bagi tiket yang dikeluarkan sebelum 6 Mac 2026.
Pengurus mobiliti digalakkan untuk mengesahkan semula tempahan yang dibuat sebelum konflik, kerana penerbangan mungkin hilang dari sistem pengedaran global tanpa notis pembatalan rasmi. Ketidakpastian operasi dijangka berterusan sehingga gencatan senjata yang kukuh dapat dicapai. Syarikat yang menjalankan putaran tugasan melalui DXB atau AUH disarankan untuk mempelbagaikan laluan—contohnya melalui Muscat atau Riyadh—dan menambah masa persinggahan lebih lama dalam jadual perjalanan bagi mengurangkan risiko kehilangan sambungan akibat pengurangan slot saat akhir.
Sumber: The National
