
สหรัฐฯ ประกาศปิดล้อมทางทะเลท่าเรืออิหร่านทั้งหมดอย่างเป็นทางการเมื่อเวลา 14:00 น. GMT วันที่ 13 เมษายน หลังการเจรจาหยุดยิงที่อิสลามาบัดล้มเหลว ตามคำแถลงของเพนตากอนที่รายงานในบล็อกสดตะวันออกกลางของ The Times of India ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ระบุว่าการดำเนินการนี้จำเป็นเพื่อบีบให้เตหะรานเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ซึ่งอิหร่านได้จำกัดการเดินเรืออย่างเข้มงวดตั้งแต่เกิดความขัดแย้งเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ โรงกลั่นน้ำมันของอินเดียพึ่งพาน้ำมันดิบและก๊าซแอลพีจีประมาณ 45% ผ่านช่องแคบนี้ เจ้าหน้าที่กระทรวงการขนส่งทางทะเลยืนยันว่า เรือบรรทุกก๊าซแอลพีจีที่ติดธงอินเดีย 15 ลำยังคงอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย ขณะที่เอกอัครราชทูตอิหร่านประจำกรุงนิวเดลียืนยันว่าไม่มีการเก็บค่าผ่านทางกับเรือบรรทุกน้ำมันของอินเดีย บริษัทประกันภัยในมุมไบปรับเพิ่มเบี้ยประกันความเสี่ยงสงครามขึ้น 60% ทันที และเรียกร้องให้ติดตามเรือแบบ AIS แบบเรียลไทม์สำหรับเรือที่เข้าสู่เขตห้ามเข้า นอกจากภาคพลังงานแล้ว การปิดล้อมยังคุกคามเส้นทางขนส่งสินค้าสำคัญของโครงการในอินเดียที่มุ่งหน้าไปโอมานและกาตาร์ และอาจทำให้การสับเปลี่ยนลูกเรือยุ่งยากขึ้นเนื่องจากบริษัทเดินเรือยกเลิกการจอดเทียบท่าที่ท่าเรือในอ่าว ผู้บริหารฝ่ายเคลื่อนย้ายบุคลากรของบริษัท EPC ยักษ์ใหญ่ Larsen & Toubro และ Reliance Industries บอกกับ Global Mobility News ว่ากำลังวางแผนเส้นทางสำรองผ่านช่องแคบกู๊ดโฮป และพิจารณาที่พักชั่วคราวสำหรับพนักงานที่อาจต้องขยายระยะเวลาปฏิบัติงานโดยไม่สมัครใจ องค์การทางทะเลระหว่างประเทศเตือนสมาชิกว่ากฎหมายระหว่างประเทศคุ้มครองการเดินเรืออย่างสงบผ่านช่องแคบ แต่ยอมรับว่าการบังคับใช้อาจไม่ชัดเจน นักวิเคราะห์คาดว่าอัตราค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษในเส้นทางอินเดีย-จีนจะพุ่งสูงขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ขณะที่สายการบินที่บินผ่านอิหร่านได้ยื่นขอเส้นทางบินที่ยาวขึ้นแล้ว พร้อมเพิ่มค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงซึ่งจะส่งผลต่อต้นทุนการเดินทางของบริษัทต่างๆ
แหล่งที่มา: The Times of India (Middle-East live blog)