Amerika Serikat secara resmi memberlakukan blokade maritim terhadap semua pelabuhan Iran pada pukul 14:00 GMT tanggal 13 April setelah pembicaraan gencatan senjata di Islamabad gagal, menurut pernyataan Pentagon yang dilaporkan dalam blog langsung Timur Tengah The Times of India. Presiden Donald Trump menyatakan langkah ini diperlukan untuk memaksa Teheran membuka kembali Selat Hormuz, yang sejak pecahnya konflik pada 28 Februari telah sangat dibatasi oleh Iran. Kilang-kilang di India mengandalkan sekitar 45 persen minyak mentah dan LPG mereka melalui selat ini. Pejabat kementerian perkapalan mengonfirmasi bahwa 15 kapal pengangkut LPG berbendera India masih berada di Teluk, meskipun duta besar Iran untuk New Delhi menegaskan tidak ada pungutan biaya yang dikenakan pada kapal tanker India. Perusahaan asuransi di Mumbai segera menaikkan premi risiko perang sebesar 60 persen dan mewajibkan pelacakan AIS real-time untuk setiap kapal yang memasuki zona larangan. Selain sektor energi, blokade ini mengancam jalur pasokan penting untuk kargo proyek India yang ditujukan ke Oman dan Qatar serta dapat menghambat rotasi kru karena perusahaan pelayaran membatalkan kunjungan ke pelabuhan Teluk. Kepala mobilitas di perusahaan EPC besar Larsen & Toubro dan Reliance Industries mengatakan kepada Global Mobility News bahwa mereka sedang merancang rute alternatif melalui Tanjung Harapan dan mengeksplorasi akomodasi sementara bagi pekerja yang penugasannya mungkin diperpanjang secara tidak sengaja. Organisasi Maritim Internasional mengingatkan anggotanya bahwa hukum internasional melindungi pelayaran damai melalui selat, namun mengakui penegakannya masih abu-abu. Para analis memperkirakan tarif sewa kapal Very Large Crude Carriers untuk rute India-China akan melonjak dalam beberapa hari ke depan, dan maskapai penerbangan yang melintasi Iran sudah mengajukan rute lebih panjang, menambah biaya bahan bakar yang akan berdampak pada anggaran perjalanan bisnis.
