ระบบชีวมิติการเข้า-ออกของสหภาพยุโรปทำผู้โดยสารกว่า 120 คนติดค้างที่สนามบินมิลาน ลินาเต้

เพียงสิบวันหลังจากที่ยุโรปเปิดใช้งานระบบเข้า-ออก (EES) ที่รอคอยมานาน เทคโนโลยีนี้ก็เริ่มทดสอบความอดทนของนักเดินทางในอิตาลี เมื่อวันที่ 19 เมษายน ผู้โดยสาร easyJet กว่า 120 คนพลาดเที่ยวบิน U2 1864 จากมิลาน ลินาเต ไปแมนเชสเตอร์ เนื่องจากคิวตรวจหนังสือเดินทางนอกเขตเชงเก้นยาวนานถึงสามชั่วโมง ตามรายงานจากเว็บไซต์ Nomad Lawyer สายการบินต้องออกเดินทางโดยมีที่นั่งว่างครึ่งหนึ่งเพื่อไม่ให้เสียสิทธิ์ ทำให้ผู้โดยสารต้องหาที่พักและหาทางเลือกในนาทีสุดท้าย

ระบบ EES กำหนดให้ผู้เดินทางนอกสหภาพยุโรปต้องให้ข้อมูลชีวมิติ—ลายนิ้วมือสี่นิ้วและภาพใบหน้า—ในทุกครั้งที่ข้ามพรมแดนครั้งแรกภายใน 180 วัน แม้ว่ากระบวนการนี้จะช่วยเร่งการผ่านด่านในอนาคต เจ้าหน้าที่ที่ลินาเตมีเครื่องตรวจชีวมิติใช้งานเพียงสองเครื่องในบ่ายวันอาทิตย์ ทำให้เกิดคอขวดและทำให้ห้องผู้โดยสารขาออกติดขัดอย่างรวดเร็ว



เหตุการณ์คล้ายกันเกิดขึ้นที่สนามบินโรม ฟิอูมิเชโน และเวนิส มาร์โค โปโล แต่ที่ลินาเตขาดความสามารถในการโอนย้ายผู้โดยสารภายในสนามบิน ทำให้สถานการณ์เลวร้ายขึ้น บริษัทจัดการเดินทางเตือนว่าสถานการณ์ที่มิลานอาจกลายเป็น “ภาวะปกติใหม่” จนกว่าการจัดหาพนักงานและอุปกรณ์จะทันกับความต้องการของ EES บริษัทที่มีพนักงานเดินทางบ่อยไปสหราชอาณาจักรหรือสหรัฐฯ จึงแนะนำให้เผื่อเวลาอย่างน้อย 90 นาทีสำหรับขั้นตอนออกจากสนามบินในอิตาลี และหลีกเลี่ยงการต่อเครื่องในประเทศไปต่างประเทศที่เวลาน้อย

บางบริษัทเลือกเส้นทางผ่านซูริกหรือเวียนนา ซึ่งมีการทดลองใช้ประตูอิเล็กทรอนิกส์ก่อนหน้านี้และดูเสถียรกว่า easyJet แจ้งผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบว่าจะชดเชยค่าที่พักที่เหมาะสมและจัดหาการเดินทางทางเลือก แต่การชดเชยตามกฎ EU 261 นั้นไม่น่าจะเกิดขึ้นเพราะความล่าช้าที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองถือเป็นความรับผิดชอบของรัฐบาล อย่างไรก็ตาม นายจ้างอาจต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายในการช่วยเหลือการเดินทางและการสูญเสียประสิทธิภาพการทำงานมากขึ้น เมื่อเขตเชงเก้นดำเนินการระบบ EES จนเสร็จสมบูรณ์ก่อนเปิดตัว ETIAS ในปลายปี 2026

กระทรวงมหาดไทยแถลงว่าจะติดตั้งเครื่องตรวจชีวมิติเพิ่มในสนามบินต่างๆ ของลอมบาร์ดีในสัปดาห์นี้ และสายการบินจะได้รับข้อมูลความยาวคิวแบบเรียลไทม์เพื่อปรับเวลาขึ้นเครื่อง จนกว่ามาตรการเหล่านี้จะมีผล ผู้จัดการด้านการเดินทางควรแจ้งพนักงานให้เตรียมตัวสำหรับขั้นตอนที่ใช้เวลานานเมื่อออกจากอิตาลี ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงจากปัญหาคอขวดที่มักเกิดขึ้นเฉพาะตอนขาเข้าเท่านั้น