
यूरोप ने अपनी लंबे समय से प्रतीक्षित एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) को चालू किए केवल दस दिन बाद ही, इटली में यात्रियों की सहनशक्ति पर यह तकनीक भारी पड़ रही है। 19 अप्रैल को मिलान लिनाटे से मैनचेस्टर के लिए उड़ान U2 1864 के 120 से अधिक easyJet यात्री गैर-शेंगेन पासपोर्ट नियंत्रण में तीन घंटे लंबी कतारों के कारण अपनी उड़ान चूक गए, जैसा कि ट्रैवल-रिस्क साइट Nomad Lawyer के प्रत्यक्ष अनुभवों से पता चला। एयरलाइन को अपना स्लॉट खोने से बचने के लिए आधा खाली उड़ान भरनी पड़ी, जिससे फंसे हुए यात्री होटल के कमरे और आखिरी मिनट के विकल्प खोजने में लगे रहे। EES के तहत सभी गैर-ईयू आगमन और प्रस्थान पर 180 दिनों की अवधि में पहली बार पारगमन के दौरान चार फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि सहित बायोमेट्रिक्स प्रदान करना अनिवार्य है। जबकि यह प्रक्रिया भविष्य में पारगमन को तेज करने के लिए है, लिनाटे में रविवार दोपहर केवल दो बायोमेट्रिक कियोस्क काम कर रहे थे, जिससे भारी जाम लग गया और प्रस्थान हॉल ठप हो गया। रोम फ्यूमिसिनो और वेनिस मार्को पोलो में भी ऐसी ही स्थिति देखी गई है, लेकिन लिनाटे की एयरसाइड ट्रांसफर क्षमता की कमी ने इस अराजकता को और बढ़ा दिया। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां चेतावनी दे रही हैं कि मिलान की यह घटना EES आवश्यकताओं के साथ स्टाफिंग और उपकरणों के मेल तक “नई सामान्य” स्थिति बन सकती है। यूके या यूएस के नियमित यात्रियों वाली कंपनियों को सलाह दी जा रही है कि वे इटली के हवाई अड्डों पर निकास औपचारिकताओं के लिए कम से कम 90 मिनट का समय रखें और तंग घरेलू से अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन से बचें। कुछ कंपनियां ज्यूरिख या वियना के रास्ते पुनः मार्ग निर्धारित कर रही हैं, जहां ई-गेट्स का परीक्षण पहले हो चुका है और वे अधिक स्थिर प्रतीत होते हैं। easyJet ने प्रभावित यात्रियों को बताया है कि वे उचित आवास का खर्च वापस करेंगे और वैकल्पिक परिवहन उपलब्ध कराएंगे, लेकिन EU 261 के तहत मुआवजा संभव नहीं क्योंकि सीमा नियंत्रण में देरी को सरकारी जिम्मेदारी माना जाता है। फिर भी, नियोक्ताओं को यात्रा बचाव लागत और उत्पादकता हानि का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि शेंगेन क्षेत्र EES को अंतिम रूप देने के साथ ही 2026 के अंत में ETIAS लॉन्च की तैयारी कर रहा है। गृह मंत्रालय ने एक बयान में कहा है कि इस सप्ताह लोंबार्डी के हवाई अड्डों पर अतिरिक्त बायोमेट्रिक कियोस्क लगाए जा रहे हैं और वाहकों को कतार की लंबाई का वास्तविक समय डेटा दिया जाएगा ताकि वे बोर्डिंग समय समायोजित कर सकें। जब तक ये उपाय प्रभावी नहीं हो जाते, तब तक मोबिलिटी मैनेजरों को कर्मचारियों को इटली छोड़ते समय लंबी औपचारिकताओं के लिए तैयार रहने की सलाह देनी चाहिए—जो पारंपरिक रूप से केवल आगमन पर होने वाली जाम की स्थिति का उल्टा है।
स्रोत: Nomad Lawyer
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