یورپی یونین کے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم کی خرابی کے باعث میلان لیناٹے پر 120 سے زائد مسافر پھنس گئے۔

یورپ کے طویل انتظار کے بعد انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے آغاز کے صرف دس دن بعد ہی اٹلی میں مسافروں کی صبر آزما صورتحال سامنے آ گئی ہے۔ 19 اپریل کو میلانو لیناٹے سے مانچسٹر جانے والی پرواز U2 1864 کے 120 سے زائد easyJet مسافر غیر شینگن پاسپورٹ کنٹرول پر تین گھنٹے کی لمبی قطاروں کی وجہ سے اپنی پرواز سے محروم ہو گئے، جیسا کہ سفر کے خطرات کی ویب سائٹ نومیڈ لاائر کی رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔ ایئرلائن کو اپنا سلاٹ ضائع ہونے سے بچانے کے لیے آدھی خالی پرواز روانہ کرنی پڑی، جس سے مسافر ہوٹل کے کمروں اور آخری لمحات میں متبادل انتظامات کے لیے پریشان ہو گئے۔

EES کے تحت تمام غیر یورپی یونین آنے اور جانے والے مسافروں کو ہر 180 دن کے اندر پہلی بار عبور پر چار فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصویر جیسی بایومیٹرک معلومات فراہم کرنا ضروری ہے۔ اگرچہ یہ عمل مستقبل میں عبور کو تیز کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، لیکن لیناٹے کے فرنٹ لائن اہلکاروں کے پاس اتوار کی دوپہر صرف دو بایومیٹرک کیوسک فعال تھے، جس کی وجہ سے روانگی ہال میں شدید رکاوٹ پیدا ہو گئی۔ روم فیومچینو اور وینس مارکو پولو پر بھی ایسی ہی صورتحال رپورٹ ہوئی ہے، لیکن لیناٹے کی ایئر سائیڈ ٹرانسفر کی کمی نے اس افراتفری کو مزید بڑھا دیا۔



سفر مینجمنٹ کمپنیوں کا کہنا ہے کہ میلانو کا واقعہ اس بات کی نشاندہی ہے کہ جب تک عملہ اور آلات EES کی ضروریات کے مطابق نہیں ہو جاتے، یہ صورتحال "نئی معمول" بن سکتی ہے۔ وہ کمپنیاں جن کے مسافر اکثر برطانیہ یا امریکہ جاتے ہیں، انہیں مشورہ دیا جا رہا ہے کہ اٹلی کے ہوائی اڈوں پر ایگزٹ کے لیے کم از کم 90 منٹ کا وقت رکھیں اور گھریلو سے بین الاقوامی کنکشنز کو سختی سے بچائیں۔ کچھ کمپنیاں زوریخ یا ویانا کے راستے سفر کر رہی ہیں، جہاں ای-گیٹس کے تجربات پہلے ہو چکے ہیں اور وہ زیادہ مستحکم نظر آتے ہیں۔

easyJet نے متاثرہ مسافروں کو بتایا ہے کہ وہ مناسب رہائش کے اخراجات واپس کرے گی اور متبادل ٹرانسپورٹ فراہم کرے گی، لیکن EU 261 کے تحت معاوضہ ممکن نہیں کیونکہ سرحدی کنٹرول کی تاخیر کو حکومتی ذمہ داری سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، آجرین کو سفر کی بچت کے اخراجات اور پیداواری نقصان کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے کیونکہ شینگن ایریا EES کی مکمل تعیناتی کر رہا ہے، جو کہ 2026 کے آخر میں ETIAS کے آغاز سے پہلے ہے۔

وزارت داخلہ نے ایک بیان میں کہا ہے کہ اس ہفتے لومبارڈی کے ہوائی اڈوں پر اضافی بایومیٹرک کیوسک نصب کیے جا رہے ہیں اور کیریئرز کو قطار کی لمبائی کا حقیقی وقت کا ڈیٹا فراہم کیا جائے گا تاکہ بورڈنگ کے اوقات کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ جب تک یہ اقدامات مؤثر نہیں ہوتے، موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ ملازمین کو اٹلی چھوڑتے وقت طویل رسمی کارروائیوں کے لیے تیار رہنے کی ہدایت دیں—جو کہ روایتی طور پر صرف آمد کے وقت کی رکاوٹ ہوتی تھی۔