Міністерство цивільної авіації Індії видало Стандартну операційну процедуру (SOP), яка нарешті відкриває шлях для справжніх рейсів за моделлю «хаб-енд-спок» — ключового елемента, що дозволить Делі, Мумбаю та Бангалору конкурувати з Дубаєм чи Сінгапуром як глобальними транзитними вузлами. Опублікована 30 квітня 2026 року, ця SOP перекласифікує внутрішній сегмент від спокового міста до хабу у рамках єдиного квитка як «міжнародний» рейс. Ця проста формулювання має далекосяжні наслідки для імміграційного контролю.
За новою моделлю пасажири, що вилітають із міст другого рівня, таких як Варанасі чи Коімбаторе, проходять імміграцію, митний та безпековий контроль у пункті відправлення, здають багаж і сідають на внутрішній рейс до хабу. При прибутті, наприклад, до Делі вони потрапляють у стерильну міжнародну зону і безпосередньо прямують до виходу на далекомагістральний рейс — без отримання багажу, без повторної перевірки паспорта і, що важливо, без змішування з пасажирами внутрішніх рейсів.
![Нова стандартна операційна процедура Hub-and-Spoke визначає стратегію імміграції для внутрішньо-міжнародних сполучень]()
SOP вимагає суворого розділення потоків, видачі двох посадкових талонів із позначками «D» (внутрішній) та «I» (міжнародний), а також покладає на авіакомпанії обов’язок у режимі реального часу передавати дані системи попередньої інформації про пасажирів (APIS) від спокового аеропорту до імміграційних служб хабу. Онлайн-реєстрація на такі маршрути буде заблокована, доки система не доведе свою безпеку.
Air India розпочне пілотний проєкт із 1 червня на маршруті Варанасі–Делі–Лондон; IndiGo та Vistara очікується, що приєднаються незабаром. Для команд, що займаються глобальною мобільністю, головна перевага — скорочення мінімального часу пересадки (MCT) та можливість направляти співробітників через індійські хаби замість використання перевізників Перської затоки чи Південно-Східної Азії. Логістичні оператори також бачать плюси: вантаж, що передається в межах аеропорту, уникає подвійного рентген-контролю, що значно скорочує час транзиту.
Водночас фахівці з дотримання норм попереджають, що будь-який пасажир, який пропустить наступний рейс, технічно вважатиметься «прибулим» в Індію і повинен буде повторно проходити імміграційний контроль, що може ускладнити питання відповідальності за догляд і розрахунку податкового резидентства. Тому компаніям рекомендують оновити політики подорожей і системи бронювання, щоб відзначати сегменти «хаб-енд-спок» і передбачати резервний час на непередбачені ситуації.
За новою моделлю пасажири, що вилітають із міст другого рівня, таких як Варанасі чи Коімбаторе, проходять імміграцію, митний та безпековий контроль у пункті відправлення, здають багаж і сідають на внутрішній рейс до хабу. При прибутті, наприклад, до Делі вони потрапляють у стерильну міжнародну зону і безпосередньо прямують до виходу на далекомагістральний рейс — без отримання багажу, без повторної перевірки паспорта і, що важливо, без змішування з пасажирами внутрішніх рейсів.
SOP вимагає суворого розділення потоків, видачі двох посадкових талонів із позначками «D» (внутрішній) та «I» (міжнародний), а також покладає на авіакомпанії обов’язок у режимі реального часу передавати дані системи попередньої інформації про пасажирів (APIS) від спокового аеропорту до імміграційних служб хабу. Онлайн-реєстрація на такі маршрути буде заблокована, доки система не доведе свою безпеку.
Air India розпочне пілотний проєкт із 1 червня на маршруті Варанасі–Делі–Лондон; IndiGo та Vistara очікується, що приєднаються незабаром. Для команд, що займаються глобальною мобільністю, головна перевага — скорочення мінімального часу пересадки (MCT) та можливість направляти співробітників через індійські хаби замість використання перевізників Перської затоки чи Південно-Східної Азії. Логістичні оператори також бачать плюси: вантаж, що передається в межах аеропорту, уникає подвійного рентген-контролю, що значно скорочує час транзиту.
Водночас фахівці з дотримання норм попереджають, що будь-який пасажир, який пропустить наступний рейс, технічно вважатиметься «прибулим» в Індію і повинен буде повторно проходити імміграційний контроль, що може ускладнити питання відповідальності за догляд і розрахунку податкового резидентства. Тому компаніям рекомендують оновити політики подорожей і системи бронювання, щоб відзначати сегменти «хаб-енд-спок» і передбачати резервний час на непередбачені ситуації.
Джерело: Hindustan Times
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Індія.Більше від Індія
Переглянути всі
Індія Реформує Програму OCI: Розширені Критерії Відбору та Штрафи за Запізнення з Оновленням Паспортних Даних
Індія та Нова Зеландія уклали угоду про вільну торгівлю: додано 5 000 робочих віз та спрощено процедуру оформлення віз для відвідувачів
