เรือพาณิชย์อินเดีย 11 ลำผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้แล้ว ขณะที่อีก 13 ลำรอผ่านอย่างปลอดภัย กระทรวงการต่างประเทศอินเดียเผย

ในการแถลงข่าวประจำสัปดาห์ล่าสุด กระทรวงการต่างประเทศเปิดเผยว่าการเจรจาทางการทูตกับเตหะรานช่วยให้เรือธงอินเดีย 11 ลำสามารถออกจากช่องแคบฮอร์มุซได้ในช่วง 5 วันที่ผ่านมา เรืออินเดีย 13 ลำ รวมถึงเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) สองลำที่เช่าโดยบริษัท Petronet และเรือบรรทุกเหล็กม้วนหลายลำ ยังคงอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย แต่คาดว่าจะเดินทางผ่านใน “วันข้างหน้า” โฆษก รันธีร์ ไจสวาล กล่าว การอัปเดตนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความเคลื่อนไหวทางทหารที่เพิ่มขึ้นบริเวณจุดคับขัน และความกังวลที่เพิ่มขึ้นว่า กองกำลังอิหร่านอาจจำกัดการจราจรทางการค้าตอบโต้การคว่ำบาตรของตะวันตก แม้ว่าเรือที่เดินทางผ่านน่านน้ำสากลจะไม่ต้องขออนุญาตล่วงหน้าจากอินเดีย แต่การเข้าไปในน่านน้ำอาณาเขต 12 ไมล์ทะเลของอินเดียจะต้องรายงานตามกฎหมายการเดินเรือพาณิชย์และกฎควบคุมรัฐท่าเรือที่ดูแลโดยกรมการเดินเรือ ผู้จัดการเรือได้เพิ่มมาตรการรักษาความปลอดภัยบนเรือ (ระดับ ISPS 2) และมีการติดอาวุธยามในเส้นทางบางเส้นทาง เบี้ยประกันภัยความเสี่ยงสงครามสำหรับการเดินเรือในอ่าวเพิ่มขึ้นจาก 0.5% เป็นสูงสุด 1.8% ของมูลค่าเรือ ตามข้อมูลจากโบรกเกอร์ Marsh JLT ผู้ส่งออกปุ๋ยและผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปของอินเดียกังวลว่าความล่าช้าเพิ่มเติมอาจทำให้ห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศตึงตัวและราคาสินค้าปรับตัวสูงขึ้น กระทรวงการต่างประเทศย้ำว่า ลูกเรืออินเดียจำนวน 23,000 คนที่ทำงานบนเรือธงต่างประเทศในน่านน้ำอ่าวยังคงปลอดภัย อย่างไรก็ตาม สหภาพแรงงานลูกเรือแห่งชาติอินเดียได้เรียกร้องให้สายเดินเรือพิจารณาการเปลี่ยนลูกเรือที่เมืองมัสกัตหรือซาลาลาห์ แทนดูไบและฟูไจราห์ ซึ่งค่าที่พักและเวลารอคอยเพิ่มสูงขึ้น ทีมงานฝ่ายปฏิบัติตามกฎระเบียบการค้าของบริษัทผู้ผลิตและพลังงานควรทบทวนข้อกำหนดในสัญญาเช่าเรือ เหตุสุดวิสัย และวงเงินประกันภัยตามสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไป ผู้วางแผนโลจิสติกส์ควรเผื่อเวลาเดินทางเพิ่มอย่างน้อย 2 สัปดาห์สำหรับสินค้าที่ปกติจะผ่านช่องแคบฮอร์มุซ