11 بھارتی تجارتی جہاز ہرمز کے تنگی سے گزر چکے ہیں؛ 13 جہاز محفوظ گزرگاہ کے انتظار میں ہیں، وزارت خارجہ کا بیان

اپنے تازہ ترین ہفتہ وار بریفنگ میں، وزارت خارجہ نے بتایا کہ تہران کے ساتھ سفارتی رابطوں کی بدولت گزشتہ پانچ دنوں میں 11 بھارتی پرچم والے جہاز خلیج ہرمز سے نکلنے میں کامیاب ہوئے ہیں۔ ترجمان رندھیر جیسوال کے مطابق، 13 بھارتی جہاز—جن میں پیٹرو نیٹ کے کرائے پر لیے گئے دو ایل این جی کیریئرز اور کئی اسٹیل کوائلز لے جانے والے بلکرز شامل ہیں—اب بھی خلیج فارس میں موجود ہیں، لیکن توقع ہے کہ وہ "آئندہ دنوں میں" گزر جائیں گے۔ یہ اپ ڈیٹ اس وقت سامنے آئی ہے جب اس تنگ گزرگاہ کے ارد گرد فوجی سرگرمیاں بڑھ گئی ہیں اور خدشہ ہے کہ ایرانی فورسز مغربی پابندیوں کے جواب میں تجارتی ٹریفک کو محدود کر سکتی ہیں۔ اگرچہ بین الاقوامی پانیوں سے گزرنے والے جہازوں کو بھارتی اجازت کی ضرورت نہیں ہوتی، لیکن بھارت کے 12 ناٹیکل میل کے علاقائی سمندر میں داخلے پر مرچنٹ شپنگ ایکٹ اور پورٹ اسٹیٹ کنٹرول قوانین کے تحت لازمی رپورٹنگ ضروری ہے، جسے ڈائریکٹوریٹ جنرل آف شپنگ سنبھالتا ہے۔ شپ مینیجرز نے پہلے ہی کچھ راستوں پر سیکیورٹی کی سطح (ISPS کوڈ لیول 2) بڑھا دی ہے اور مسلح گارڈز تعینات کیے ہیں۔ بروکرز مارش JLT کے مطابق، خلیج کے سفر کے لیے وار رسک پریمیم 0.5 فیصد سے بڑھ کر 1.8 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ بھارتی کھاد اور تیار شدہ پیٹرولیم مصنوعات کے برآمد کنندگان کو خدشہ ہے کہ مزید تاخیر ملکی سپلائی چین کو متاثر کر سکتی ہے اور قیمتیں بڑھا سکتی ہے۔ وزارت خارجہ نے اس بات کو دہرایا کہ خلیج کے پانیوں میں غیر ملکی پرچم والے جہازوں پر کام کرنے والے تمام 23,000 بھارتی سمندری کارکن محفوظ ہیں۔ تاہم، نیشنل یونین آف سیفیررز آف انڈیا نے شپنگ لائنز سے درخواست کی ہے کہ عملے کی تبدیلی مسقط یا صلالہ میں کی جائے، نہ کہ دبئی اور فجیرہ میں، جہاں ہوٹل کے اخراجات اور انتظار کے اوقات بہت بڑھ گئے ہیں۔ مینوفیکچرنگ اور انرجی کمپنیوں کی تجارتی تعمیل ٹیموں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ چارٹر پارٹی شقوں، فورس میجر کی شرائط اور انشورنس کی حدوں کا جائزہ لیں کیونکہ صورتحال بدل رہی ہے۔ لاجسٹکس پلانرز کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ ہرمز کوریڈور سے گزرنے والے مال کی ترسیل کے لیے کم از کم دو ہفتے اضافی وقت کا حساب رکھیں۔