11 tàu thương mại Ấn Độ đã qua eo biển Hormuz; 13 tàu đang chờ được đảm bảo an toàn, Bộ Ngoại giao Ấn Độ cho biết

Trong bản cập nhật hàng tuần mới nhất, Bộ Ngoại giao Ấn Độ cho biết việc tăng cường đối thoại ngoại giao với Tehran đã giúp 11 tàu mang cờ Ấn Độ rời khỏi eo biển Hormuz trong 5 ngày qua. Hiện vẫn còn 13 tàu Ấn Độ, trong đó có hai tàu chở khí LNG thuê bởi Petronet và một số tàu chở thép cuộn, đang ở trong vùng Vịnh Ba Tư nhưng dự kiến sẽ rời đi “trong những ngày tới,” phát ngôn viên Randhir Jaiswal cho biết. Cập nhật này được đưa ra trong bối cảnh hoạt động quân sự gia tăng quanh điểm nghẽn này và lo ngại ngày càng lớn rằng lực lượng Iran có thể hạn chế giao thông thương mại để trả đũa các lệnh trừng phạt phương Tây. Mặc dù các tàu đi qua vùng biển quốc tế không cần sự cho phép trước của Ấn Độ, nhưng bất kỳ tàu nào vào vùng biển lãnh thổ 12 hải lý của Ấn Độ đều phải báo cáo theo Luật Hàng hải Thương mại và quy định kiểm soát cảng do Cục Hàng hải quản lý. Các nhà quản lý tàu đã nâng cao mức độ an ninh trên tàu (Mức 2 theo ISPS Code) và bố trí lính bảo vệ có vũ trang trên một số tuyến đường. Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các chuyến đi qua vùng Vịnh đã tăng từ 0,5% lên đến 1,8% giá trị thân tàu, theo các nhà môi giới Marsh JLT. Các nhà xuất khẩu phân bón và sản phẩm dầu mỏ tinh chế của Ấn Độ lo ngại rằng các trì hoãn tiếp theo có thể làm thắt chặt chuỗi cung ứng trong nước và đẩy giá lên cao. Bộ Ngoại giao khẳng định tất cả 23.000 thủy thủ Ấn Độ làm việc trên tàu mang cờ nước ngoài ở vùng Vịnh vẫn an toàn. Tuy nhiên, Công đoàn Thủy thủ Quốc gia Ấn Độ đã đề nghị các hãng tàu xem xét việc thay đổi thủy thủ đoàn tại Muscat hoặc Salalah thay vì Dubai và Fujairah, nơi chi phí khách sạn và thời gian chờ đợi đã tăng cao. Các nhóm tuân thủ thương mại trong các công ty sản xuất và năng lượng nên rà soát lại các điều khoản hợp đồng thuê tàu, điều kiện bất khả kháng và giới hạn bảo hiểm khi tình hình diễn biến. Các nhà hoạch định logistics được khuyến cáo nên tính thêm ít nhất hai tuần thời gian vận chuyển cho hàng hóa thường đi qua hành lang Hormuz.