คณะกรรมาธิการยุโรปรายงานผ่านแดชบอร์ดเชงเก้นว่า การควบคุมชายแดนภายในของอิตาลีกับสโลวีเนีย ซึ่งเริ่มกลับมาใช้ในเดือนธันวาคม 2025 เพื่อสกัดกั้นการลักลอบขนคนเข้าเมือง ได้หมดอายุลงเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2026 การยกเลิกนี้ทำให้การเดินทางโดยไม่ต้องใช้หนังสือเดินทางบนเส้นทาง A34/A23 กลับมาเป็นปกติอีกครั้ง ซึ่งเป็นเส้นทางบกยอดนิยมสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ไอริชที่ขนส่งยาเวชภัณฑ์จากท่าเรือทรีเอสเตไปยังยุโรปกลาง ในช่วงที่มีการระงับการตรวจสอบนี้เป็นเวลา 6 เดือน ผู้ขับขี่รถบรรทุกต้องเผชิญกับเวลารอคอยนานถึง 3 ชั่วโมงที่เฟอร์เน็ตติ เพิ่มต้นทุนและความไม่แน่นอนให้กับห่วงโซ่อุปทาน ‘แลนด์บริดจ์’ ที่เสริมการเดินเรือโดยตรงของไอร์แลนด์ไปยังฝรั่งเศสและสเปน สมาคมขนส่งทางถนนไอริชระบุว่าสมาชิกได้เปลี่ยนเส้นทางขนส่งประมาณ 600 รายการผ่านออสเตรีย โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเฉลี่ย 420 ยูโรต่อรถบรรทุก สำหรับนักธุรกิจ การเปลี่ยนแปลงนี้หมายความว่า วิศวกรไอริชที่ทำงานในโครงการพลังงานหมุนเวียนในฟริอูลี หรือโครงการก่อสร้างข้ามพรมแดนรอบเมืองโคเปอร์ สามารถเดินทางไปเยี่ยมไซต์งานในวันเดียวกันได้อีกครั้งโดยไม่ต้องพกหนังสือเดินทางสำหรับการตรวจสอบโดยตำรวจแบบฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม นายจ้างควรทราบว่าอิตาลีได้เตือนว่าอาจกลับมาใช้การตรวจสอบอีกครั้งก่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2026 หากมีภัยคุกคามด้านความปลอดภัยเกิดขึ้น การเปิดพรมแดนนี้ยังส่งผลดีต่อทีมงานเคลื่อนย้ายครัวเรือนที่วางแผนย้ายของผ่านทางถนน บริษัทขนย้ายรายงานว่าการขนส่งผ่านสโลวีเนียถูกระงับเนื่องจากเบี้ยประกันภัยที่สูงขึ้นจากคิวรอที่ชายแดน ซึ่งค่าธรรมเนียมเหล่านี้—ประมาณ 150 ยูโรต่อคอนเทนเนอร์—คาดว่าจะหายไป ช่วยลดงบประมาณการย้ายบ้านของครอบครัวลงหลายร้อยยูโร นักนโยบายไอริชมองเหตุการณ์นี้เป็นบทเรียนเตือนใจว่า แม้ไอร์แลนด์จะไม่อยู่ในเขตเชงเก้น แต่การระงับการตรวจสอบชายแดนภายในอย่างต่อเนื่องในที่อื่น ๆ จะทำลายความแน่นอนที่ผู้ส่งออกต้องพึ่งพา กระทรวงคมนาคมระบุว่าจะผลักดันในช่วงประธานสภาสหภาพยุโรปที่จะถึงนี้ให้มีการทดสอบความเหมาะสมที่เข้มงวดขึ้นก่อนที่ประเทศสมาชิกจะสามารถกลับมาใช้การตรวจสอบชายแดนได้อีกครั้ง
แหล่งที่มา: European Commission – Migration & Home Affairs
