欧州委員会のシェンゲン・ダッシュボードによると、イタリアが2025年12月に移民密輸対策として再導入したスロベニアとの国内国境検査は、2026年6月18日に終了しました。この解除により、トリエステ港から中欧へ医薬品を輸送するアイルランドの物流企業にとって最も利用される陸路の一つであるA34/A23回廊でのパスポート不要の移動が復活しました。6か月間の検査停止期間中、フェルネッティでの待ち時間は最大3時間に達し、アイルランドの直行フェリーと連携する「ランドブリッジ」供給網にコストと不確実性をもたらしました。アイルランド道路運送協会によれば、会員は約600件の貨物をオーストリア経由に迂回させ、トレーラー1台あたり平均420ユーロの追加費用が発生しました。ビジネス旅行者にとっては、フリウリの再生可能エネルギー現場やコペル周辺の国境をまたぐ建設プロジェクトで働くアイルランド人技術者が、臨時の警察検問でパスポートを携帯する必要なく、同日中の現場訪問が再び可能になったことを意味します。ただし、イタリアは2026年冬季オリンピックを控え、治安上の脅威が再浮上した場合には検査を再開する可能性があると警告しています。この再開は、道路での家財移動を計画するグローバルモビリティチームにも波及効果をもたらしています。引越し業者は、国境での待機による保険料の増加を理由にスロベニア経由のバンラインの通過を一時停止していましたが、これらの追加料金（コンテナ1台あたり約150ユーロ）は消える見込みで、一般的な家族の引越し費用が数百ユーロ削減されると報告しています。アイルランドの政策担当者は、この事例を警鐘と捉えています。アイルランドはシェンゲン圏外ですが、他国での国内国境検査の常態化は輸出業者が依存する予測可能性を損なうためです。運輸省は、今後のEU理事会議長国として、加盟国が検査を再導入する際にはより厳格な比例性の検証を求める方針を示しています。
