Het Schengen-dashboard van de Europese Commissie laat zien dat de interne grenscontroles van Italië met Slovenië, die in december 2025 werden heringevoerd om mensensmokkel tegen te gaan, op 18 juni 2026 zijn verlopen. Hierdoor is het mogelijk weer zonder paspoort te reizen op de A34/A23-route, een van de populairste overlandcorridors voor Ierse logistieke bedrijven die farmaceutische producten vervoeren van de haven van Triëst naar Midden-Europa. Tijdens de zes maanden durende controleperiode moesten vrachtwagenchauffeurs bij Fernetti tot wel drie uur wachten, wat extra kosten en onzekerheid veroorzaakte voor de ‘landbridge’-leveringsketens die een aanvulling vormen op de directe veerdiensten van Ierland naar Frankrijk en Spanje. Volgens de Irish Road Haulage Association hebben leden naar schatting 600 zendingen omgeleid via Oostenrijk, wat gemiddeld €420 extra per trailer kostte. Voor zakenreizigers betekent de versoepeling dat Ierse ingenieurs die werken aan hernieuwbare-energieprojecten in Friuli of grensoverschrijdende bouwprojecten rond Koper weer op dezelfde dag ter plaatse kunnen zijn zonder paspoort mee te hoeven nemen voor onverwachte politiecontroles. Werkgevers moeten echter rekening houden met het feit dat Italië heeft gewaarschuwd dat controles mogelijk opnieuw worden ingevoerd voorafgaand aan de Winterspelen van 2026, mocht de veiligheidssituatie verslechteren. De heropening heeft ook positieve gevolgen voor internationale mobiliteitsteams die verhuizingen over de weg plannen. Verhuisbedrijven melden dat transporten via Slovenië tijdelijk werden stopgezet vanwege verzekeringspremies die samenhingen met grenswachttijden; deze toeslagen van ongeveer €150 per container zullen nu waarschijnlijk verdwijnen, wat honderden euro’s bespaart op de kosten van een gemiddelde gezinsverhuizing. Ierse beleidsmakers zien deze situatie als een waarschuwing: hoewel Ierland geen deel uitmaakt van Schengen, ondermijnt elke trend naar routinematige interne grenscontroles elders de voorspelbaarheid waarop exporteurs vertrouwen. Het ministerie van Transport heeft aangegeven dat het tijdens het komende EU-Raadvoorzitterschap zal pleiten voor strengere proportionaliteitstoetsen voordat lidstaten controles opnieuw mogen invoeren.
