คลื่นความร้อน 41 องศาเซลเซียส ทำทางหลวงและรถไฟฟ้าในเมืองเยอรมนีหยุดชะงัก เผยจุดอ่อนด้านการเดินทาง

คลื่นความร้อนทำลายสถิติครั้งที่สามในรอบสองสัปดาห์ของเยอรมนี ส่งผลกระทบต่อการเดินทางภายในประเทศในช่วงฤดูร้อนที่กำลังเริ่มต้น ตามรายงานของบริการอุตุนิยมวิทยาเยอรมัน (DWD) อุณหภูมิสูงถึง 41.7 องศาเซลเซียสที่บรันเดินบวร์กเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน ทำให้อสฟัลต์บนถนน A2 หลายจุดละลายและต้องปิดถนนมอเตอร์เวย์ในภาคตะวันออกของเยอรมนีบางส่วน ในเมืองไลพ์ซิก รางรถรางบิดงอและสายไฟเหนือศีรษะหย่อนคล้อย ส่งผลให้เส้นทางที่คึกคักที่สุดของเมืองหยุดชะงัก ภายในวันที่ 30 มิถุนายน ถนนมอเตอร์เวย์หลายส่วนในบรันเดินบวร์กและแซกโซนี-อันฮัลต์ยังคงปิดเพื่อซ่อมแซมผิวถนน ขณะที่บริษัท Deutsche Bahn จำกัดความเร็วของรถไฟ ICE ระยะไกลทางใต้ของฮันโนเวอร์ สนามบินเบอร์ลิน-บรันเดินบวร์กรายงานเที่ยวบินล่าช้า 47 เที่ยวในวันที่ 29 มิถุนายน เนื่องจากทีมงานภาคพื้นต้องสลับเวรกันบ่อยขึ้นเพื่อป้องกันความเครียดจากความร้อน เหตุการณ์นี้เผยให้เห็นช่องว่างในการวางแผนความทนทานต่อสภาพภูมิอากาศของเยอรมนี โรงพยาบาลและโครงสร้างพื้นฐานสำคัญยังมีระบบปรับอากาศเพียงบางส่วน สมาคมแพทย์เยอรมันจึงเรียกร้องให้มีการตรวจสอบมาตรการป้องกันความร้อนเป็นข้อบังคับ เช่นเดียวกับการตรวจสอบความปลอดภัยจากไฟไหม้ ผู้ประกอบการโลจิสติกส์เตือนว่าหากการปิดถนนยังดำเนินต่อไปในเดือนกรกฎาคม เวลาการจัดส่งสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า สำหรับนายจ้าง ผลกระทบทันทีคือค่าใช้จ่ายในการดูแลความปลอดภัยที่สูงขึ้น นโยบายการเดินทางของบริษัทกำลังได้รับการปรับปรุงเพื่ออนุญาตเส้นทางที่ยืดหยุ่น รวมถึงการใช้รถไฟข้ามคืนหรือการเข้าร่วมประชุมแบบเสมือน ผู้จัดการสถานที่กำลังประเมินมาตรฐานการระบายอากาศของอาคารใหม่ และบริษัทข้ามชาติหลายแห่งในแฟรงก์เฟิร์ตได้เปิดใช้งาน “ห้องเย็น” สำหรับพนักงานภาคสนามที่กลับจากการเยี่ยมลูกค้า ในระยะยาว ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเยอรมนีต้องนำโครงการ ‘ที่พักพิงสภาพภูมิอากาศ’ แบบฝรั่งเศสมาใช้ และเร่งการไฟฟ้ารถไฟที่ทนต่ออุณหภูมิสูงขึ้น หากไม่มีมาตรการเหล่านี้ ต้นทุนทางเศรษฐกิจจากการหยุดชะงักของการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศอาจเพิ่มจากประมาณ 1 พันล้านยูโรต่อปีในปัจจุบันเป็น 4 พันล้านยูโรภายในปี 2030 ตามรายงานของสถาบันวูเปอร์ทัล