หลังการประชุมที่ตึงเครียดเป็นเวลา 90 นาที เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2026 กระทรวงการบินพลเรือนได้สั่งให้ Adani Airport Holdings หยุดชั่วคราวข้อเสนอที่มีความขัดแย้งในการย้ายเที่ยวบินระหว่างประเทศจำนวน 265 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสนามบินนานาชาติชาตราปาติ ชิวาจิ มหาราช (CSMIA) ในมุมไบ ไปยังสนามบินนาวี มุมไบ ที่ยังไม่เปิดใช้งาน คำสั่งนี้ซึ่งได้รับการยืนยันเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม ช่วยให้สายการบินระหว่างประเทศ 46 แห่งหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานทันทีที่มีกำหนดในตารางฤดูหนาวเริ่มตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม สายการบินได้แย้งว่าการแบ่งทีมงาน สัญญาการจัดการภาคพื้น และจำนวนเที่ยวบินระหว่างสองสนามบินจะเพิ่มต้นทุนและสร้างความสับสนให้กับผู้โดยสาร สมาคมสายการบินระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่าสายการบินพร้อมที่จะระงับเส้นทางหรือขอความช่วยเหลือทางกฎระเบียบ กระทรวงจึงได้จัดเวิร์กช็อปติดตามผลในวันที่ 13 ตุลาคม เพื่อวางแผนการเปลี่ยนผ่านแบบเป็นขั้นตอนให้สอดคล้องกับแผนพัฒนาท่าอากาศยาน CSMIA ที่จะดำเนินไปจนถึงปี 2029–30 สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางและการเคลื่อนย้าย การพักคำสั่งนี้มีความสำคัญอย่างมาก เนื่องจากแผนการเดินทางขององค์กรที่จองล่วงหน้านานหลายเดือนจะไม่ต้องเปลี่ยนเส้นทางอย่างกะทันหันผ่านนาวี มุมไบ และผู้โดยสารระหว่างประเทศที่เดินทางมาถึงเมืองธุรกิจของอินเดียยังสามารถใช้บริการขนส่งภาคพื้นดินและที่พักเดิมได้ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่เตือนว่าการย้ายสนามบินถูกเลื่อนออกไป ไม่ได้ยกเลิก บริษัทต่างๆ จึงควรติดตามความแตกต่างของราคาตั๋ว เนื่องจากค่าธรรมเนียมการพัฒนาผู้ใช้ที่สูงขึ้นของนาวี มุมไบ อาจสะท้อนในราคาตั๋วเมื่อการย้ายสนามบินกลับมาเริ่มใหม่อีกครั้ง เหตุการณ์นี้ยังสะท้อนปัญหาโครงสร้างพื้นฐานที่กว้างขึ้น เมืองใหญ่ของอินเดียกำลังเร่งสร้างสนามบินใหม่ (โนอิดา นาวี มุมไบ จิวาร์) พร้อมกับปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเก่า ทำให้สายการบินต้องเปลี่ยนสนามบินบ่อยครั้ง นักวิเคราะห์นโยบายเรียกร้องให้มีกรอบการประสานงานการจัดสรรช่องทางบินระดับชาติ เพื่อสร้างสมดุลความจุในกลุ่มเมืองใหญ่และหลีกเลี่ยงความวุ่นวายในอนาคต
แหล่งที่มา: Business Today
