6 اکتوبر 2026 کو ایک کشیدہ 90 منٹ کی میٹنگ کے بعد، وزارت سول ایوی ایشن نے آدانی ایئرپورٹ ہولڈنگز کو متنازعہ تجویز کو روکنے کا حکم دیا ہے جس میں ممبئی کے چھترپتی شیو جی مہاراج انٹرنیشنل ایئرپورٹ (CSMIA) سے ہفتہ وار 265 بین الاقوامی پروازوں کو ابھی تک نہ کھلے ہوئے نوی ممبئی کے ہوائی اڈے پر منتقل کرنے کا منصوبہ تھا۔ یہ ہدایت 7 اکتوبر کو تصدیق کی گئی، جس سے 46 بین الاقوامی ایئر لائنز کو فوری آپریشنل تبدیلی سے بچا لیا گیا جو 25 اکتوبر سے شروع ہونے والے سردیوں کے شیڈول میں متوقع تھی۔ ایئر لائنز نے دلیل دی تھی کہ عملے، زمینی خدمات کے معاہدے اور پروازوں کی فہرست کو دو ہوائی اڈوں میں تقسیم کرنے سے اخراجات بڑھیں گے اور مسافروں میں الجھن پیدا ہوگی۔ صنعت کی تنظیم IATA نے کہا کہ کیریئرز یا تو راستے معطل کرنے کے لیے تیار ہیں یا ریگولیٹری ریلیف کی درخواست کریں گے۔ وزارت نے اب 13 اکتوبر کو ایک فالو اپ ورکشاپ بلائی ہے تاکہ مرحلہ وار منتقلی کا منصوبہ تیار کیا جا سکے، جو CSMIA کے ٹرمینل کی دوبارہ ترقی کے شیڈول کے مطابق ہوگا جو 2029-30 تک جاری رہے گا۔ موبلٹی اور سفر کے منتظمین کے لیے یہ معطلی اہم ہے: کمپنیوں کے مہینوں پہلے بک کیے گئے سفر کے منصوبے اب آخری لمحے میں نوی ممبئی کے ذریعے راستہ بدلنے کی ضرورت نہیں رکھیں گے، اور بین الاقوامی مسافر جو بھارت کے تجارتی دارالحکومت پہنچیں گے، وہ موجودہ زمینی نقل و حمل اور ہوٹل کے انتظامات استعمال کر سکتے ہیں۔ تاہم، حکام نے خبردار کیا ہے کہ منتقلی مؤخر کی گئی ہے، منسوخ نہیں۔ کمپنیوں کو ہوائی کرایوں کے فرق پر نظر رکھنی چاہیے کیونکہ نوی ممبئی کی زیادہ یوزر ڈیولپمنٹ فیس بالآخر ٹکٹ کی قیمتوں میں شامل ہو سکتی ہے جب منتقلی دوبارہ شروع ہوگی۔ یہ واقعہ ایک وسیع تر انفراسٹرکچر چیلنج کو بھی ظاہر کرتا ہے: بھارت کے بڑے شہروں میں نئے گرین فیلڈ ایئرپورٹس (نوئیڈا، نوی ممبئی، جیور) بنانے کی دوڑ جاری ہے جبکہ پرانے ٹرمینلز کی مرمت بھی کی جا رہی ہے، جس سے ایئر لائنز کو 'موسیقی کے ہوائی اڈے' کھیلنے پر مجبور ہونا پڑتا ہے۔ پالیسی تجزیہ کار قومی سلاٹ کوآرڈینیشن فریم ورک کے قیام کا مطالبہ کر رہے ہیں جو میٹروپولیٹن کلسٹرز میں صلاحیت کو متوازن کرے تاکہ مستقبل میں ایسی خلل سے بچا جا سکے۔
ماخذ: Business Today
