วันโคลัมบัสทำให้เวลารอที่ด่านพรมแดนสหรัฐฯ-เม็กซิโกยาวนานเกินสามชั่วโมงที่จุดผ่านแดนหลัก

ข้อมูลเรียลไทม์จากแพลตฟอร์มวิเคราะห์ Border Times เผยแถวรถยนต์ขาเข้าทางเหนือที่ด่านซานอีซิดโรยาวนานกว่า 150 นาทีในวันที่ 11 ตุลาคม ซึ่งเป็นความล่าช้าที่นานที่สุดในช่วงวันหยุดตั้งแต่ก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019 ด่านโอเทย์เมซา (170 นาที) และแคลิกซิโกเวสต์ (90 นาที) ก็รายงานเวลารอหลายชั่วโมงเช่นกัน ขณะที่ช่องทางคนเดินเท้ายังคงรอประมาณ 5–20 นาที การเพิ่มขึ้นนี้ตรงกับช่วงวันหยุดยาววันโคลัมบัส/ดีอาเดอลาเรซา ที่นักช็อปข้ามพรมแดนและญาติที่มาเยี่ยมเยียนมารวมตัวกับการจราจรเชิงพาณิชย์

ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญ: สำหรับผู้จัดการโรงงานมาเกิลาโดราและผู้ค้าปลีกในสหรัฐฯ การจราจรติดขัดในช่วงวันหยุดอาจหมายถึงการเริ่มงานล่าช้า การหยุดชะงักของการผลิต และพลาดช่วงเวลาส่งสินค้าตรงเวลา



เครือข่ายเซ็นเซอร์ของ Border Times นับรถยนต์ได้ 82,000 คันที่ซานอีซิดโรในช่วงเที่ยงวันอาทิตย์ ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยวันธรรมดาประมาณ 30% โปรแกรม Ready Lane และ SENTRI สำหรับผู้เดินทางที่ได้รับความไว้วางใจช่วยลดเวลารอได้น้อย เนื่องจากมีเจ้าหน้าที่ประจำเพียง 10 จาก 34 ช่อง Ready และ 14 จาก 34 ช่อง SENTRI สะท้อนปัญหาขาดแคลนเจ้าหน้าที่ของ CBP อย่างต่อเนื่อง

แนวทางปฏิบัติสำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านการเคลื่อนย้าย:
• แนะนำผู้เดินทางข้ามพรมแดนให้ออกเดินทางก่อน 6 โมงเช้าหรือหลัง 2 ทุ่ม ซึ่งข้อมูลในอดีตแสดงเวลารอที่ต่ำที่สุด
• สำหรับโปรแกรมรถรับส่งของบริษัท ให้เตรียมข้อมูลผู้เดินทางล่วงหน้าใน CBP Border Wait Time API เพื่อระบุการเปลี่ยนแปลงช่องทางแบบเรียลไทม์
• ปรับปรุงโมเดลต้นทุนการจัดสรร—ค่าล่วงเวลาสำหรับความล่าช้าเฉลี่ย 45 ดอลลาร์สหรัฐต่อพนักงานในวันโคลัมบัสที่ผ่านมา ตามข้อมูลจาก Border Commerce & Security Council

แนวโน้มระยะยาว: งบประมาณ CBP ปีงบประมาณ 2027 ขอเพิ่มเจ้าหน้าที่อีก 300 นายในเขตซานดิเอโก แต่การสรรหายังล่าช้า บริษัทที่มีพนักงานข้ามพรมแดนจำนวนมากควรขยายโครงการทำงานระยะไกลและทบทวนตัวเลือกการจัดส่งสินค้าภายใต้ Section 321 de-minimis เพื่อลดการข้ามพรมแดนในวันเดียวกันสำหรับการจัดหาชิ้นส่วน