चीन और उत्तर कोरिया 15 अक्टूबर को यालू नदी पर नया पुल खोलेंगे, जो पहला आधुनिक सड़क संपर्क स्थापित करेगा।

चीन के विदेश मंत्रालय ने 14 अक्टूबर को पुष्टि की कि लियाओनिंग प्रांत के डैंडोंग को उत्तर कोरिया के सिनुइजु से जोड़ने वाला लंबे समय से विलंबित न्यू यालू नदी पुल आखिरकार 15 अक्टूबर को खुल जाएगा। लगभग 2.2 अरब युआन की लागत से बना और 2014 में संरचनात्मक रूप से पूरा हुआ यह 3 किलोमीटर लंबा केबल-स्टे पुल दस वर्षों से अधिक समय तक निष्क्रिय रहा, क्योंकि दोनों सरकारें सीमा शुल्क और आव्रजन सुविधाओं पर बातचीत कर रही थीं। अब दोनों किनारों पर चेकपॉइंट्स पूरी हो चुके हैं, यह पुल दोनों पड़ोसियों के बीच पहली चार-लेन राजमार्ग कनेक्शन प्रदान करेगा, जो 1943 में बने एकल ट्रैक वाले चीनी-कोरियाई मित्रता पुल की जगह लेगा, जो वर्तमान में सभी सड़क और रेल यातायात संभालता है। विदेश मंत्रालय की प्रवक्ता माओ निंग ने पत्रकारों से कहा कि नया पुल "दोतरफा व्यापार और जनसंपर्क को और बढ़ावा देगा और हमारे दोनों देशों के लोगों की भलाई में सुधार करेगा।" अल्पकालिक रूप से, इसका उपयोग मुख्य रूप से वाणिज्यिक माल ढुलाई के लिए होगा: उत्तर कोरिया के लिए समूह पर्यटन अभी भी निलंबित है और डीपीआरके ने अभी तक नियमित वीजा जारी करना पुनः शुरू नहीं किया है। डैंडोंग के माल ढुलाई एजेंटों का अनुमान है कि पुराने पुल पर 24 घंटे तक कतार में खड़े कंटेनर ट्रक अब दो घंटे से कम समय में पार कर सकेंगे, जिससे दैनिक क्षमता तीन से चार गुना बढ़ जाएगी। निर्माण सामग्री और उपभोक्ता वस्तुओं के चीनी निर्यातक, साथ ही उत्तर कोरियाई समुद्री भोजन और खनिजों के आयातक लाभान्वित होंगे। दीर्घकालिक रूप से, परिवहन अर्थशास्त्री इसके रणनीतिक महत्व को देखते हैं। यह पुल सीधे चीन के G1112 डैंडोंग–फुक्सिन एक्सप्रेसवे से जुड़ता है और अंततः उत्तर-दक्षिण तटीय गलियारे से जुड़ता है, जिससे उत्तर कोरिया को चीनी बंदरगाहों और विनिर्माण केंद्रों तक आधुनिक सड़क मार्ग मिलता है। विश्लेषकों का कहना है कि यह सीमा के साथ भविष्य के विशेष आर्थिक क्षेत्रों का समर्थन कर सकता है, जैसा कि कैसोंग मॉडल में देखा गया है। पूर्वोत्तर एशिया में रुचि रखने वाले व्यवसायों को नियामक सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए: सीमा शुल्क घोषणाएं शुरू में कागजी होंगी, लेकिन एक संयुक्त इलेक्ट्रॉनिक मैनिफेस्ट विकसित किया जा रहा है। दोहरे उपयोग वाले सामान भेजने वाली कंपनियों को ध्यान देना होगा कि संयुक्त राष्ट्र प्रतिबंध अभी भी लागू हैं और चीनी अधिकारियों ने नए क्रॉसिंग पर कड़ी जांच व्यवस्था का वादा किया है।