สนามบินบรัสเซลส์ยืนยันเมื่อวันศุกร์ที่ 23 ตุลาคม 2026 ว่าจะเพิ่มช่องตรวจหนังสือเดินทางที่มีเจ้าหน้าที่ดูแลอีก 8 ช่องในเดือนธันวาคม และติดตั้งประตูอัตโนมัติ (e-gates) เพิ่มอีก 6 ช่องในต้นปีหน้า เพื่อรับมือกับคิวที่ยาวขึ้นจากระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป (EES) ผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปที่เดินทางมาถึงในช่วงเช้าตอนที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น ต้องรอนานถึง 3 ชั่วโมง ซึ่งนานกว่าก่อนที่ระบบไบโอเมตริกซ์จะเริ่มใช้งานถึง 3 เท่า ส่งผลให้ผู้โดยสารบางรายพลาดการต่อรถไฟหรือเที่ยวบินเชื่อมต่อ ระบบ EES ที่เปิดใช้งานเต็มรูปแบบในพื้นที่เชงเก้นตั้งแต่เดือนเมษายนนี้ แทนที่การประทับตราด้วยการสแกนใบหน้าและลายนิ้วมือ เพื่อสร้างบันทึกอัตโนมัติของเวลาที่ผู้โดยสารใช้ในยุโรป แม้จะถูกโปรโมทว่าเป็นการยกระดับความปลอดภัย แต่ระบบนี้กลับสร้างจุดคับขันที่สนามบินหลักอย่างบรัสเซลส์ อัมสเตอร์ดัม และปารีส เนื่องจากเครื่องไบโอเมตริกซ์ต้องการการโต้ตอบมากขึ้น และซอฟต์แวร์มีปัญหาทำให้เครื่องบางเครื่องหยุดทำงานเป็นระยะ สายการบิน ผู้ดำเนินการสนามบิน และคณะกรรมาธิการยุโรปต่างโทษกันและกันสำหรับการดำเนินงานที่ยอมรับว่า “ขาดทรัพยากรสำหรับปริมาณผู้โดยสารในปี 2026” สนามบินบรัสเซลส์ระบุว่าการเพิ่มเจ้าหน้าที่จะช่วยเพิ่มความจุในโถงผู้โดยสารขาเข้าถึง 66 เปอร์เซ็นต์ ลดเวลารอเฉลี่ยเหลือต่ำกว่า 30 นาทีเมื่อเจ้าหน้าที่ได้รับการฝึกอบรมครบถ้วนแล้ว นอกจากนี้ สนามบินยังผลักดันให้ตำรวจสหพันธรัฐและกระทรวงมหาดไทยพัฒนาแอปพลิเคชันลงทะเบียนล่วงหน้าแบบเคลื่อนที่ ซึ่งคล้ายกับเครื่องมือที่ใช้งานแล้วในโปรตุเกสและสวีเดน เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถส่งลายนิ้วมือและถ่ายเซลฟีก่อนลงจอด สมาคมธุรกิจอย่าง VOKA และ AmCham Belgium เห็นว่าการประมวลผลที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองที่คาดการณ์ได้เป็นสิ่งสำคัญต่อสภาพแวดล้อมการลงทุน หลายบริษัทข้ามชาติร้องเรียนว่าผู้บริหารเสียเวลาทำงานในคิวตรวจคนเข้าเมือง สำหรับผู้จัดการความเคลื่อนย้ายพนักงานคำแนะนำชัดเจนคือ ควรกำหนดเวลาระหว่างลงจอดกับการเดินทางต่อบนพื้นดินอย่างน้อย 90 นาที และแนะนำให้ผู้ที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปเดินทางโดยถือสัมภาระติดตัวเท่านั้นจนกว่าระบบจะเสถียร บริษัทที่ส่งพนักงานมาทำงานระยะสั้นในเบลเยียมควรติดตามกฎ 90 วันใน 180 วันของเชงเก้นที่ระบบ EES คำนวณให้อัตโนมัติ การอยู่เกินเวลาจะทำให้เกิดการแจ้งเตือนอัตโนมัติและอาจถูกห้ามเข้าประเทศ การทบทวนความจุครั้งต่อไปของสนามบินมีกำหนดในเดือนมีนาคม 2027 เมื่อจำนวนประตูอัตโนมัติจะเพิ่มเป็น 24 ช่อง
แหล่งที่มา: Brussels Airport pressroom
