Бюджетна авіакомпанія Ryanair знову попередила бельгійський уряд менш ніж за 24 години після того, як законодавці підтвердили, що податок на авіапасажирів у країні зросте до €10 за кожного пасажира, що вилітає, у 2027 році, а міська рада Шарлеруа може запровадити окремий місцевий збір у розмірі €3 вже наступного року.
12 грудня головний комерційний директор Джейсон МакГіннесс заявив, що авіакомпанія виведе з експлуатації п’ять із 23 літаків, які наразі базуються у Брюсселі (Завентем) та Шарлеруа, а також скасує 20 маршрутів у зимовому розкладі 2026/27 років — це приблизно мільйон місць і 22% бельгійських потужностей Ryanair. Компанія стверджує, що ці заходи зроблять Бельгію «найменш конкурентоспроможним короткостроковим ринком у Європі», змушуючи пасажирів, чутливих до цін, обирати аеропорти Нідерландів, Франції та Німеччини, де багато хто вже скасував екологічні збори для відновлення трафіку після пандемії.
![Ryanair попереджає про скорочення 20 маршрутів із Брюсселя після затвердження в Бельгії збору за посадку у €10]()
Бельгійські аеропорти та туристичні організації поділяють цю стурбованість. Компанія Brussels Airport оцінює, що кожне зниження пасажиропотоку на 1% призводить до втрати €45 мільйонів ВВП Бельгії та 500 прямих робочих місць. Торгова асоціація BATA попереджає, що підвищення податків відлякає мережеві авіакомпанії від відкриття нових далекомагістральних рейсів, що послабить роль Брюсселя як столиці ЄС і міста штаб-квартир багатонаціональних корпорацій, які залежать від частих авіасполучень.
Уряд захищає новий «податок на посадку» як джерело доходів, що допоможе покрити бюджетний дефіцит у €9,2 мільярда до 2029 року, а також стимулюватиме перехід на залізничний транспорт на дуже коротких маршрутах. Критики ж вказують, що Ryanair просто переорієнтує літаки в країни, такі як Італія, Словаччина та Швеція, які скасували подібні збори, позбавляючи бюджет надходжень від ПДВ на квитки, аеропортових зборів і витрат туристів.
Для менеджерів корпоративних поїздок негайний вплив обмежений, оскільки підвищений податок почне діяти лише з 2027 року. Однак загроза скорочення потужностей вже впливає на прогнози цін на квитки на 2026 рік і посилює тиск на компанії з бельгійськими операціями, змушуючи їх раніше бронювати місця або розглядати альтернативні хаби для зустрічей і відряджень.
12 грудня головний комерційний директор Джейсон МакГіннесс заявив, що авіакомпанія виведе з експлуатації п’ять із 23 літаків, які наразі базуються у Брюсселі (Завентем) та Шарлеруа, а також скасує 20 маршрутів у зимовому розкладі 2026/27 років — це приблизно мільйон місць і 22% бельгійських потужностей Ryanair. Компанія стверджує, що ці заходи зроблять Бельгію «найменш конкурентоспроможним короткостроковим ринком у Європі», змушуючи пасажирів, чутливих до цін, обирати аеропорти Нідерландів, Франції та Німеччини, де багато хто вже скасував екологічні збори для відновлення трафіку після пандемії.
Бельгійські аеропорти та туристичні організації поділяють цю стурбованість. Компанія Brussels Airport оцінює, що кожне зниження пасажиропотоку на 1% призводить до втрати €45 мільйонів ВВП Бельгії та 500 прямих робочих місць. Торгова асоціація BATA попереджає, що підвищення податків відлякає мережеві авіакомпанії від відкриття нових далекомагістральних рейсів, що послабить роль Брюсселя як столиці ЄС і міста штаб-квартир багатонаціональних корпорацій, які залежать від частих авіасполучень.
Уряд захищає новий «податок на посадку» як джерело доходів, що допоможе покрити бюджетний дефіцит у €9,2 мільярда до 2029 року, а також стимулюватиме перехід на залізничний транспорт на дуже коротких маршрутах. Критики ж вказують, що Ryanair просто переорієнтує літаки в країни, такі як Італія, Словаччина та Швеція, які скасували подібні збори, позбавляючи бюджет надходжень від ПДВ на квитки, аеропортових зборів і витрат туристів.
Для менеджерів корпоративних поїздок негайний вплив обмежений, оскільки підвищений податок почне діяти лише з 2027 року. Однак загроза скорочення потужностей вже впливає на прогнози цін на квитки на 2026 рік і посилює тиск на компанії з бельгійськими операціями, змушуючи їх раніше бронювати місця або розглядати альтернативні хаби для зустрічей і відряджень.
Джерело: Euronews
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Бельгія розпочала громадське обговорення щодо дозволу аеропортам та енергетичним об’єктам використовувати глушники для боротьби з дронами
Бельгійський парламент ухвалив закон, що спрощує податковий режим для експатів, знижуючи поріг зарплати до 70 000 євро
