Група Lufthansa планує збільшити пропускну здатність на далекомагістральних рейсах на шість відсотків у 2026 році, підтримуючи це регулярною поставкою нового широкофюзеляжного літака приблизно кожні два тижні. Стратегія, представлена 18 грудня, має на меті відновити обсяг перевезень до 98% довоєнного рівня, зосереджуючись на розширенні прибуткових міжконтинентальних маршрутів.
Генеральний директор Карстен Шпор повідомив аналітикам, що зростання на коротких маршрутах залишатиметься «дисциплінованим» через зростання податків на авіаперевезення в Німеччині та дефіцит слотів, але авіакомпанія бачить накопичений попит з боку корпоративних клієнтів Азіатсько-Тихоокеанського регіону та преміальних туристів Північної Атлантики. Lufthansa планує використати додаткові літаки для збільшення частоти рейсів на напрямках Франкфурт–Сінгапур, Мюнхен–Лос-Анджелес і Цюрих–Токіо вже в літньому сезоні IATA 2026 року, а також запланувала запуск нових маршрутів у 2027 році.
![Lufthansa планує збільшити довготривалі перевезення на 6 % у 2026 році, що означає більше місць для бізнес-мандрівників]()
Для менеджерів з організації подорожей збільшення пропускної здатності зазвичай означає кращий вибір бізнес-класу та більші можливості для переговорів при оновленні корпоративних угод. Водночас Шпор натякнув, що інструменти управління доходами будуть орієнтовані на динамічне ціноутворення, тож раннє бронювання може залишатися ключовим для отримання знижок у класі C.
Розширення відбувається на тлі завершення Lufthansa колективної угоди з профспілкою бортпровідників UFO про неповний робочий час, що має покращити гнучкість розкладу та знизити витрати на лікарняні. Ця угода може підвищити операційну надійність — важливий фактор для міжнародних компаній після скасувань рейсів через страйки минулої зими.
Ризики залишаються: затримки поставок від Boeing і Airbus вже відсунули передачу деяких літаків A350 і 787 на кінець 2026 року, і будь-які збої можуть обмежити пропускну здатність у піковий сезон. Проте німецькі корпорації з транстихоокеанською або латиноамериканською присутністю можуть розраховувати на більше прямих рейсів, які скоротять час у порівнянні з багатоступеневими маршрутами через інші європейські хаби.
Генеральний директор Карстен Шпор повідомив аналітикам, що зростання на коротких маршрутах залишатиметься «дисциплінованим» через зростання податків на авіаперевезення в Німеччині та дефіцит слотів, але авіакомпанія бачить накопичений попит з боку корпоративних клієнтів Азіатсько-Тихоокеанського регіону та преміальних туристів Північної Атлантики. Lufthansa планує використати додаткові літаки для збільшення частоти рейсів на напрямках Франкфурт–Сінгапур, Мюнхен–Лос-Анджелес і Цюрих–Токіо вже в літньому сезоні IATA 2026 року, а також запланувала запуск нових маршрутів у 2027 році.
Для менеджерів з організації подорожей збільшення пропускної здатності зазвичай означає кращий вибір бізнес-класу та більші можливості для переговорів при оновленні корпоративних угод. Водночас Шпор натякнув, що інструменти управління доходами будуть орієнтовані на динамічне ціноутворення, тож раннє бронювання може залишатися ключовим для отримання знижок у класі C.
Розширення відбувається на тлі завершення Lufthansa колективної угоди з профспілкою бортпровідників UFO про неповний робочий час, що має покращити гнучкість розкладу та знизити витрати на лікарняні. Ця угода може підвищити операційну надійність — важливий фактор для міжнародних компаній після скасувань рейсів через страйки минулої зими.
Ризики залишаються: затримки поставок від Boeing і Airbus вже відсунули передачу деяких літаків A350 і 787 на кінець 2026 року, і будь-які збої можуть обмежити пропускну здатність у піковий сезон. Проте німецькі корпорації з транстихоокеанською або латиноамериканською присутністю можуть розраховувати на більше прямих рейсів, які скоротять час у порівнянні з багатоступеневими маршрутами через інші європейські хаби.
Джерело: Reuters
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Ранній запуск системи в’їзду/виїзду ЄС спричинив черги; Німеччину закликають удосконалити впровадження
Аеропорти Франкфурта та Мюнхена готуються до рекордного різдвяного напливу пасажирів; мандрівників закликають планувати додатковий час
