Святкові затори в тунелі Готтард: шість кілометрів заторів на головному північно-південному коридорі Швейцарії

Відпочивальники, які вирушали на південь 26 грудня 2025 року, опинилися в одному з найгірших сезонних заторів за останні роки. За даними Touring Club Schweiz (TCS), черги перед північним порталом тунелю Готтард сягали шести кілометрів до полудня, а водії втрачали до 90 хвилин на ділянці між Амштегом і Гешененом. До початку другої половини дня затор розтягнувся до дев’яти кілометрів, незважаючи на динамічне регулювання на вході в тунель і численні радіопопередження.

Тиждень Різдва та Нового року традиційно є найнапруженішим періодом для північно-південного транспортного коридору Швейцарії, але цьогорічна ситуація ускладнена низкою факторів: накопичений попит на закордонні поїздки після осінньої хвилі COVID, обмежена пропускна здатність залізниці через нестачу рухомого складу та різке зростання кількості іноземних автомобілів, які користуються сильним швейцарським франком для шопінг-туризму. Федеральне управління доріг (ASTRA) закликає водіїв не з’їжджати з автомагістралі, щоб уникнути заторів, через ризики для безпеки місцевих громад і підвищену аварійність на кантональних дорогах.



Для корпоративних менеджерів з мобільності цей затор — не просто святкова незручність. Коридор Готтард є основним маршрутом вантажних перевезень між Німеччиною та Італією; затримки впливають на ланцюги постачання в режимі just-in-time для швейцарських експортерів і сповільнюють автобусні перевезення, замовлені транснаціональними компаніями для доставки працівників на італійські виробничі майданчики. Логістичні компанії повідомляють про перенаправлення швидкопсувних вантажів через маршрут Сан-Бернардіно (A13), але цей об’їзд додає 90 кілометрів і сам близький до перевантаження.

Практичні поради: ASTRA рекомендує планувати виїзди поза піковими годинами (до 06:00 або після 20:00), стежити за онлайн-інформацією TCS і розглядати варіанти залізничних перевезень автомобілів через тунелі Льотшберг або Верейна для транспортних засобів, що прямують до Вале або Граубюндену. Компаніям із критично важливими вантажами слід активувати альтернативні маршрути або організувати нічне зберігання вантажів на південь від Альп до розвантаження заторів, яке очікується близько 2 січня. У довгостроковій перспективі другий проїзд тунелю Готтард, запланований до відкриття у 2030 році, має полегшити, але не повністю усунути святкові затори.