
Нова хвиля порушень у повітряному русі прокотилася Західною Європою, залишивши сотні швейцарських бізнес-мандрівників і туристів у пастці в аеропорту Женеви за кілька днів до Нового року. За даними спеціалістів із прав пасажирів AirHelp, 26 грудня було затримано 469 рейсів і скасовано 33, при цьому Женева увійшла до числа чотирьох найбільш постраждалих хабів разом із Лондоном Хітроу, Дубліном і Франкфуртом.
Аналіз, опублікований рано 29 грудня, показує, що наслідки досі відчутні, оскільки авіакомпанії намагаються балансувати між ротацією екіпажів, розташуванням літаків і обмеженими резервними потужностями в період пікового сезону.
Хоча перевізники не назвали єдину причину, швейцарські авіаційні чиновники вказують на «ідеальний шторм» зимових фронтів, перевантажених ресурсів наземного обслуговування та тривалі нестачі екіпажів, що переслідують галузь з моменту відновлення після пандемії. Для компаній, що базуються в Женеві, час вибрано вкрай невдало: багато фірм відновили особисті стартові зустрічі на початку січня, і менеджери з подорожей тепер змушені терміново перенаправляти співробітників через Цюріх або залізницею.
Авіакомпанії, такі як British Airways, Brussels Airlines і Air France, зазнали найбільших затримок, але Swiss International Air Lines також повідомила про численні затримки на внутрішніх рейсах до Цюриха та міжнародних маршрутах до Лондона Сіті і Парижа CDG.
Відповідно до Регламенту ЄС 261/2004, який Швейцарія застосовує через свій Наказ про права авіапасажирів, пасажири можуть претендувати на компенсацію до 600 євро, якщо затримка спричинена авіакомпанією і призводить до прибуття з запізненням понад три години. Однак випадки, пов’язані з погодою або контролем повітряного руху, виключені, що залишає багатьох пасажирів у невизначеності щодо відшкодування. Фахівці з мобільності радять компаніям ретельно зберігати посадкові талони та повідомлення про затримки і подавати претензії без зволікань, оскільки деякі перевізники встановлюють жорсткі терміни.
Аеропорт Женева залучив додатковий персонал обслуговування клієнтів і відкрив додатковий зал очікування у колишньому терміналі T2, але попередив, що черги на безпеку можуть перевищувати 90 хвилин у період з 29 по 30 грудня. Аеропорт також нагадав пасажирам Шенгенської зони, що автоматичні паспортні ворота працюють цілодобово, що може скоротити час пересадки на кілька хвилин.
Наразі відділи кадрів швейцарських компаній відстежують ситуацію щогодини і закликають працівників реєструватися онлайн, подорожувати лише з ручною поклажею, де це можливо, і зберігати гнучкість у планах на перший тиждень січня. Хоча метеорологи прогнозують покращення погоди з 31 грудня, керівники авіаційних операцій визнають, що стабілізація європейських мереж може зайняти кілька днів і вимагатиме значних додаткових виплат за понаднормову роботу.
Аналіз, опублікований рано 29 грудня, показує, що наслідки досі відчутні, оскільки авіакомпанії намагаються балансувати між ротацією екіпажів, розташуванням літаків і обмеженими резервними потужностями в період пікового сезону.
Хоча перевізники не назвали єдину причину, швейцарські авіаційні чиновники вказують на «ідеальний шторм» зимових фронтів, перевантажених ресурсів наземного обслуговування та тривалі нестачі екіпажів, що переслідують галузь з моменту відновлення після пандемії. Для компаній, що базуються в Женеві, час вибрано вкрай невдало: багато фірм відновили особисті стартові зустрічі на початку січня, і менеджери з подорожей тепер змушені терміново перенаправляти співробітників через Цюріх або залізницею.
Авіакомпанії, такі як British Airways, Brussels Airlines і Air France, зазнали найбільших затримок, але Swiss International Air Lines також повідомила про численні затримки на внутрішніх рейсах до Цюриха та міжнародних маршрутах до Лондона Сіті і Парижа CDG.
Відповідно до Регламенту ЄС 261/2004, який Швейцарія застосовує через свій Наказ про права авіапасажирів, пасажири можуть претендувати на компенсацію до 600 євро, якщо затримка спричинена авіакомпанією і призводить до прибуття з запізненням понад три години. Однак випадки, пов’язані з погодою або контролем повітряного руху, виключені, що залишає багатьох пасажирів у невизначеності щодо відшкодування. Фахівці з мобільності радять компаніям ретельно зберігати посадкові талони та повідомлення про затримки і подавати претензії без зволікань, оскільки деякі перевізники встановлюють жорсткі терміни.
Аеропорт Женева залучив додатковий персонал обслуговування клієнтів і відкрив додатковий зал очікування у колишньому терміналі T2, але попередив, що черги на безпеку можуть перевищувати 90 хвилин у період з 29 по 30 грудня. Аеропорт також нагадав пасажирам Шенгенської зони, що автоматичні паспортні ворота працюють цілодобово, що може скоротити час пересадки на кілька хвилин.
Наразі відділи кадрів швейцарських компаній відстежують ситуацію щогодини і закликають працівників реєструватися онлайн, подорожувати лише з ручною поклажею, де це можливо, і зберігати гнучкість у планах на перший тиждень січня. Хоча метеорологи прогнозують покращення погоди з 31 грудня, керівники авіаційних операцій визнають, що стабілізація європейських мереж може зайняти кілька днів і вимагатиме значних додаткових виплат за понаднормову роботу.
Джерело: AirHelp
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Швейцарія.Більше від Швейцарія
Переглянути всі
Підтверджено новий збір у 20 євро за ETIAS – з 2027 року британським мандрівникам потрібен дозвіл для в’їзду до Швейцарії
Політики попереджають, що сільські кантони можуть постраждати, якщо Швейцарія ухвалить обмеження на імміграцію до 10 мільйонів