Аеропорти закликають терміново виправити систему в’їзду/виїзду ЄС через зростання черг – швейцарські хаби на підвищеній готовності

Усього за десять тижнів після запуску біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) Асоціація аеропортів Європи (ACI Europe) 27 грудня 2025 року забила на сполох, попереджаючи, що технічні збої збільшують час проходження кордону до 70%. У листі до Європейської комісії та країн Шенгенської зони — включно зі Швейцарією — ACI вимагає негайного оперативного перегляду роботи системи перед новим піком пасажиропотоку на початку січня.

EES замінює ручне штампування паспортів для громадян третіх країн на зняття відбитків пальців і фотографування обличчя. Хоча концепція проста, кілька аеропортів повідомляють про збої в роботі кіосків, неправильні налаштування програмного забезпечення та нестачу персоналу. Пасажири в Парижі (CDG), Франкфурті та Римі стоять у чергах понад три години в години пік. Хоча аеропорти Цюриха (Клотен) і Женеви (Куантерен) поки уникли гучних затримок, швейцарські прикордонники визнають, що святковий наплив випробовує нові кабіни; резервні смуги, які обслуговують кантональна поліція, залишаються відкритими в години пік.



ACI попереджає, що 9 січня система має масштабуватися ще більше, коли поріг обов’язкового біометричного зняття підвищиться з 15 до 35% від усіх пасажирів. Якщо збої триватимуть, затори можуть стати «системними», що загрожує не лише комфортом пасажирів, а й безпекою на повітряній стороні аеропортів через скупчення людей у зонах безпеки. Авіакомпанії побоюються, що пропущені стикування призведуть до компенсацій за регламентом EC 261 і ускладнять і без того напружені зимові розклади.

Для швейцарських компаній послання зрозуміле: радьте іноземним постачальникам і проектним командам, які прибувають, додавати щонайменше 45 хвилин до часу проходження контролю та заздалегідь переглядати інструкційні відео, опубліковані аеропортом Цюриха. Менеджерам з мобільності також слід перевірити, чи мають VIP-сервіси «зустрічі та супроводу» акредитацію для швидкого проходження EES; деякі менші оператори досі очікують дозволу від Федерального управління митної та прикордонної безпеки.

У довгостроковій перспективі Державний секретаріат з питань міграції (SEM) та оператори аеропортів розглядають можливість створення швейцарського порталу попередньої реєстрації, який дозволить пасажирам завантажувати біометричні дані до вильоту — рішення, яке підтримує ACI, але яке потребує схвалення на рівні всього ЄС. Поки такі оновлення не впроваджені, компаніям, що перевозять персонал через швейцарські хаби, варто закладати час на затримки та розподіляти час прибуття, щоб уникнути скупчень біля нових електронних воріт.