Майже 400 рейсів затримано або скасовано в Римі, Мілані та Катаньї через негоду та перевантаження аеропортів в Італії

Авіаційна мережа Італії зазнала серйозних труднощів 7 лютого: за даними FlightAware, на п’яти ключових аеропортах — Рим Ф’юмічіно, Мілан Мальпенса, Мілан Лінате, Бергамо Оріо-аль-Серіо та Катання Фонтанаросса — зафіксовано 383 затримки та 13 скасувань рейсів. Найбільше постраждала бюджетна авіакомпанія Ryanair (114 затримок, 7 скасувань), але також значні проблеми мали національний перевізник ITA Airways, Wizz Air Malta та easyJet.

Профспілки наземного обслуговування пояснюють ситуацію «ідеальним штормом»: нестача персоналу, що залишилася після пандемії, перевантаження слотів через карнавальний сезон і сильні дощі, які вранці накрили узбережжя Тірренського моря. Оператори аеропортів ADR (Рим) та SEA (Мілан) залучили бригади з обробки від льоду та резервні команди, але середній час затримки вильоту між 07:00 і 13:00 перевищив 55 хвилин.



Для бізнесу це дуже невдалий момент: наступного тижня в Мілані стартує сезон закупівель у сфері моди, а ярмарки в Болоньї та Вероні традиційно приваблюють ділових гостей з коротким терміном планування, які користуються прямими бюджетними рейсами. Менеджерам з мобільності варто попередити мандрівників, що проблеми з ротацією екіпажів можуть тривати до понеділка; деякі авіакомпанії вже внесли превентивні скасування в глобальні системи бронювання для коригування розкладів.

Практичні поради: 1) рекомендуйте співробітникам перевіряти статус рейсу за 24 години та за 3 години до вильоту; 2) за можливості бронюйте квитки з повною можливістю зміни до середини місяця; 3) для пересадок у той самий день закладайте мінімум чотиригодинний запас часу або обирайте аеропорти з меншими затримками, наприклад Венецію чи Неаполь. За правилами EU261 затримки через погоду рідко дають право на грошову компенсацію, але авіакомпанії зобов’язані забезпечити харчування та, за потреби, проживання.

Цей інцидент також підкреслює загальні побоювання щодо готовності Італії до повного запуску системи Entry/Exit ЄС у квітні, що додасть час на біометричну перевірку в аеропортах поза Шенгеном. Якщо аеропорти не зможуть найняти та навчити додатковий персонал, подібні затримки можуть стати нормою в літні пікові періоди.