Prawie 400 lotów opóźnionych lub odwołanych w Rzymie, Mediolanie i Katanii z powodu problemów pogodowych i przeciążenia lotnisk we Włoszech

Sieć lotnicza we Włoszech doznała poważnych zakłóceń 7 lutego – dane z serwisu FlightAware pokazują 383 opóźnienia i 13 odwołanych lotów na pięciu głównych lotniskach: Rzym Fiumicino, Mediolan Malpensa, Mediolan Linate, Bergamo Orio al Serio oraz Katania Fontanarossa. Największe problemy dotknęły taniego przewoźnika Ryanair (114 opóźnień, 7 odwołań), ale także narodowy przewoźnik ITA Airways, Wizz Air Malta i easyJet odnotowały znaczące utrudnienia.

Związki zawodowe obsługi naziemnej wskazują na idealną burzę przyczyn: braki kadrowe po pandemii, zatłoczenie slotów związane z sezonem karnawałowych wyjazdów miejskich oraz intensywne opady deszczu, które rano dotarły do wybrzeża Tyrreńskiego. Operatorzy lotnisk ADR (Rzym) i SEA (Mediolan) uruchomili zespoły do odladzania i rezerwowe ekipy obsługi, jednak średnie opóźnienia odlotów między 7:00 a 13:00 przekroczyły 55 minut.



Dla firm to wyjątkowo niekorzystny moment. W przyszłym tygodniu rusza kalendarz zakupów modowych w Mediolanie, a targi w Bolonii i Weronie na początku lutego tradycyjnie przyciągają biznesowych gości z krótkim wyprzedzeniem, którzy korzystają z bezpośrednich tanich lotów. Menedżerowie ds. mobilności powinni ostrzec podróżnych, że problemy z rotacją załóg mogą się utrzymywać do poniedziałku; niektóre linie lotnicze już wprowadziły zapasowe odwołania do systemów rezerwacyjnych (GDS), by dostosować grafiki.

Praktyczne wskazówki: 1) zachęcaj pracowników do sprawdzania statusu lotu co najmniej 24 godziny i ponownie 3 godziny przed odlotem; 2) rezerwuj bilety z możliwością pełnej zmiany do połowy miesiąca; 3) przy przesiadkach tego samego dnia planuj co najmniej 4-godzinną rezerwę lub wybieraj lotniska mniej dotknięte problemami, np. Wenecję lub Neapol. Zgodnie z przepisami UE261, opóźnienia spowodowane pogodą rzadko uprawniają do odszkodowania finansowego, ale linie muszą zapewnić posiłki i, w razie potrzeby, nocleg.

Patrząc w przyszłość, ten incydent podkreśla szersze obawy dotyczące gotowości Włoch na pełne wdrożenie unijnego systemu Entry/Exit w kwietniu, które wprowadzi dodatkowy czas na biometryczną kontrolę na stanowiskach poza strefą Schengen. Jeśli lotniska nie zdołają zatrudnić i przeszkolić dodatkowego personelu, dzisiejsze problemy mogą stać się normą podczas letnich szczytów podróży.