Авіакомпанії закликають знизити аеропортові збори в Іспанії на 4,9%, відкидаючи заплановане підвищення від Aena

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) та Іспанська асоціація авіакомпаній (ALA) 18 лютого оприлюднили спільну позиційну заяву, в якій закликали до щорічного зниження регульованих аеронавігаційних зборів в аеропортах Іспанії на 4,9% у період з 2027 по 2031 роки. Ця вимога є прямою відповіддю на проєкт регуляторної пропозиції DORA III від оператора аеропортів Aena, який передбачає підвищення зборів на 3,8% щороку з урахуванням інфляції.

IATA стверджує, що Aena систематично недооцінює прогноз пасажиропотоку, а потім отримує «надлишкові регульовані прибутки». З 2017 по 2025 рік фактичний трафік перевищував прогнози в середньому на 15%, що принесло приблизно 1,3 млрд євро надприбутку. Лише у 2024 році, за даними IATA, авіакомпанії та пасажири переплатили майже 400 млн євро. Галузь вважає, що при очікуваному зростанні трафіку на 3,6% щороку Aena зможе профінансувати інвестиційну програму вартістю 10 млрд євро та отримувати прибуток у 6,35%, навіть якщо збори знизяться.



Для міжнародних компаній, які переміщують персонал через 46 аеропортів, що управляються Aena, збори безпосередньо впливають на вартість квитків. Зниження на 4,9% означатиме зменшення бюджетів на двосторонні авіаперельоти та посилить позиції хабів Мадрида і Барселони у конкуренції з іншими європейськими аеропортами. Водночас Aena попереджає, що різке скорочення зборів може призвести до недофінансування розширення терміналів, необхідних для обслуговування прогнозованого попиту від цифрових кочівників, пасажирів круїзних ліній та заявки Іспанії на проведення чемпіонату світу з футболу FIFA 2030.

Регулятори Національної комісії з ринків і конкуренції Іспанії (CNMC) тепер мають розглянути обидві пропозиції. Закупівельники корпоративних подорожей, які вже стикаються з надбавками до тарифів через інфляцію, уважно стежитимуть, чи піде Іспанія шляхом Італії та Португалії, заморожуючи або знижуючи аеропортові тарифи для стимулювання авіасполучення. Рішення очікується до кінця року, щоб авіакомпанії могли подати тарифи на 2027 рік.

Якщо переможе позиція IATA, Іспанія може стати одним із найконкурентніших авіаринків Європи за вартістю, що підвищить її привабливість для міжнародних відряджень і проєктів з перенесення виробництва ближче до Європи. Якщо ж Aena отримає підвищення зборів, авіакомпанії, ймовірно, компенсують витрати через додаткові «аеропортові збори» на зразок надбавок за пальне, що послабить прагнення Іспанії залучати високовартісні бізнес-подорожі.