
ผู้บริหารข้ามพรมแดนที่คาดหวังว่าการเดินทางจะกลับสู่ภาวะปกติหลังการระบาด กลับต้องเผชิญกับความจริงอีกครั้งในฤดูใบไม้ผลินี้ ฝรั่งเศสได้กลับมาใช้มาตรการควบคุมพรมแดนภายในประเทศอีกครั้ง ซึ่งเริ่มใช้ตั้งแต่พฤศจิกายน 2025 และยังคงบังคับใช้ที่ทุกจุดผ่านแดนทางบก ทางทะเล และทางอากาศกับเบลเยียม เยอรมนี อิตาลี ลักเซมเบิร์ก สเปน และสวิตเซอร์แลนด์ อย่างน้อยจนถึงวันที่ 30 เมษายน 2026 การขยายเวลานี้ได้รับการยืนยันในรายงาน Global Immigration Alert เดือนมกราคมโดย EY หมายความว่าในวันที่ 1 มีนาคม ฝรั่งเศสจะเข้าสู่เดือนที่ 5 ของมาตรการควบคุมที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนเป็นเวลาหกเดือน ซึ่งมีการตรวจสอบบัตรประจำตัวประชาชนอย่างเป็นระบบในเส้นทางภายในเชงเก้น
กระทรวงมหาดไทยฝรั่งเศสระบุว่ามาตรการนี้มีสาเหตุจากภัยคุกคามด้านความมั่นคงหลายประการ ได้แก่ ความเสี่ยงจากการก่อการร้ายที่ยังคงอยู่ การลักลอบขนคนอย่างเป็นระบบในเส้นทางช่องแคบเหนือ และแรงกดดันจากเส้นทางการอพยพผิดกฎหมายผ่านบอลข่านตะวันตก สำหรับนายจ้าง ผลกระทบหลักคือด้านเศรษฐกิจ โดยมีคิวรถยนต์ที่ด่านผ่านแดนยาวขึ้น เช่น ทางหลวง A2 (เบลเยียม) และ A40 (สวิตเซอร์แลนด์) รวมถึงการตรวจสอบแบบสุ่มในบริการรถไฟข้ามพรมแดน ผู้เดินทางเพื่อธุรกิจที่ขับรถบริษัทควรเตรียมแสดงหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชน พร้อมหลักฐานการแจ้งงานสำหรับพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานในต่างประเทศหากเกี่ยวข้อง สายการบินส่วนใหญ่ปรับตัวได้ดี โดยมีการตรวจสอบที่ประตูขึ้นเครื่องสำหรับเที่ยวบินที่มาจากประเทศในเชงเก้น เพิ่มเวลาในการขึ้นเครื่องประมาณ 10–20 นาที แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงตารางบินอย่างกว้างขวาง ผู้ขนส่งสินค้ารายงานว่ามีความล่าช้าเฉลี่ย 30 นาทีในเส้นทางขนส่งหลัก
แม้จะไม่ถึงกับวุ่นวายเหมือนปี 2015 ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกจำเป็นต้องเผื่อเวลาการเดินทางและแจ้งข้อมูลให้พนักงานทราบ ฝ่ายกฎหมายต้องติดตามจำนวนวันที่พนักงานที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปใช้เวลาในพื้นที่เชงเก้นโดยรวม เพราะเวลารอที่ด่านจะถูกบันทึกในระบบ EES (Entry/Exit System) ของฝรั่งเศส ซึ่งการอยู่เกินเวลาที่กำหนดอาจทำให้เกิดการแจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อระบบ ETIAS และการใช้ข้อมูลชีวมาตรเต็มรูปแบบของสหภาพยุโรปเริ่มใช้ในไตรมาส 4 ปี 2026 เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสยืนยันว่าการควบคุมนี้เหมาะสมและชั่วคราว แต่ภาคธุรกิจยังคงมีความสงสัย MEDEF สมาพันธ์นายจ้างที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ เตือนว่าการต่ออายุมาตรการทุกหกเดือนอาจทำให้สถานการณ์ที่ผิดปกติกลายเป็นเรื่องปกติ และทำลายภาพลักษณ์ของฝรั่งเศสในฐานะประตูสู่การดึงดูดบุคลากรระดับนานาชาติ บริษัทที่มีพนักงานเดินทางข้ามพรมแดนจำนวนมาก เช่น ภาคการเงินในลักเซมเบิร์ก และภาคการผลิตในภาคเหนือของอิตาลี กำลังเรียกร้องให้มีช่องทางด่วนคล้ายกับบัตร “บเลส-ปาสกาล” เดิมที่ถูกยกเลิกในปี 2017
ในระหว่างนี้ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรดำเนินการต่อไปดังนี้: 1) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปมีใบอนุญาตพำนักอาศัยแบบตัวจริง 2) อัปเดตใบรับรอง A1 สำหรับความคุ้มครองประกันสังคม และ 3) เผื่อเวลาเพิ่มสำหรับพนักงานที่ต้องใช้วีซ่าซึ่งปกติเดินทางผ่านสนามบินในเชงเก้นโดยไม่ต้องขอวีซ่า
กระทรวงมหาดไทยฝรั่งเศสระบุว่ามาตรการนี้มีสาเหตุจากภัยคุกคามด้านความมั่นคงหลายประการ ได้แก่ ความเสี่ยงจากการก่อการร้ายที่ยังคงอยู่ การลักลอบขนคนอย่างเป็นระบบในเส้นทางช่องแคบเหนือ และแรงกดดันจากเส้นทางการอพยพผิดกฎหมายผ่านบอลข่านตะวันตก สำหรับนายจ้าง ผลกระทบหลักคือด้านเศรษฐกิจ โดยมีคิวรถยนต์ที่ด่านผ่านแดนยาวขึ้น เช่น ทางหลวง A2 (เบลเยียม) และ A40 (สวิตเซอร์แลนด์) รวมถึงการตรวจสอบแบบสุ่มในบริการรถไฟข้ามพรมแดน ผู้เดินทางเพื่อธุรกิจที่ขับรถบริษัทควรเตรียมแสดงหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชน พร้อมหลักฐานการแจ้งงานสำหรับพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานในต่างประเทศหากเกี่ยวข้อง สายการบินส่วนใหญ่ปรับตัวได้ดี โดยมีการตรวจสอบที่ประตูขึ้นเครื่องสำหรับเที่ยวบินที่มาจากประเทศในเชงเก้น เพิ่มเวลาในการขึ้นเครื่องประมาณ 10–20 นาที แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงตารางบินอย่างกว้างขวาง ผู้ขนส่งสินค้ารายงานว่ามีความล่าช้าเฉลี่ย 30 นาทีในเส้นทางขนส่งหลัก
แม้จะไม่ถึงกับวุ่นวายเหมือนปี 2015 ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกจำเป็นต้องเผื่อเวลาการเดินทางและแจ้งข้อมูลให้พนักงานทราบ ฝ่ายกฎหมายต้องติดตามจำนวนวันที่พนักงานที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปใช้เวลาในพื้นที่เชงเก้นโดยรวม เพราะเวลารอที่ด่านจะถูกบันทึกในระบบ EES (Entry/Exit System) ของฝรั่งเศส ซึ่งการอยู่เกินเวลาที่กำหนดอาจทำให้เกิดการแจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อระบบ ETIAS และการใช้ข้อมูลชีวมาตรเต็มรูปแบบของสหภาพยุโรปเริ่มใช้ในไตรมาส 4 ปี 2026 เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสยืนยันว่าการควบคุมนี้เหมาะสมและชั่วคราว แต่ภาคธุรกิจยังคงมีความสงสัย MEDEF สมาพันธ์นายจ้างที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ เตือนว่าการต่ออายุมาตรการทุกหกเดือนอาจทำให้สถานการณ์ที่ผิดปกติกลายเป็นเรื่องปกติ และทำลายภาพลักษณ์ของฝรั่งเศสในฐานะประตูสู่การดึงดูดบุคลากรระดับนานาชาติ บริษัทที่มีพนักงานเดินทางข้ามพรมแดนจำนวนมาก เช่น ภาคการเงินในลักเซมเบิร์ก และภาคการผลิตในภาคเหนือของอิตาลี กำลังเรียกร้องให้มีช่องทางด่วนคล้ายกับบัตร “บเลส-ปาสกาล” เดิมที่ถูกยกเลิกในปี 2017
ในระหว่างนี้ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรดำเนินการต่อไปดังนี้: 1) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปมีใบอนุญาตพำนักอาศัยแบบตัวจริง 2) อัปเดตใบรับรอง A1 สำหรับความคุ้มครองประกันสังคม และ 3) เผื่อเวลาเพิ่มสำหรับพนักงานที่ต้องใช้วีซ่าซึ่งปกติเดินทางผ่านสนามบินในเชงเก้นโดยไม่ต้องขอวีซ่า
แหล่งที่มา: EY Global Immigration Alert
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับสาธารณรัฐฝรั่งเศสเพิ่มเติมจาก สาธารณรัฐฝรั่งเศส
ดูทั้งหมด
ค่าธรรมเนียมการย้ายถิ่นฐานจะพุ่งขึ้นในวันที่ 1 พฤษภาคม แต่จำนวนคำร้องในเดือนมีนาคม-เมษายนพุ่งสูงขึ้น
บริการ RoissyBus ไปสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ ถูกยกเลิก บังคับให้ผู้โดยสารธุรกิจในปารีสต้องเปลี่ยนมาใช้รถไฟแทน