CAE розглядає можливість закриття центру підготовки пілотів у Брюсселі, що ставить під загрозу 22 робочі місця

Канадський гігант симуляторів CAE розпочав офіційний консультаційний процес, який може призвести до закриття його тренувального центру в аеропорту Брюсселя до кінця року, повідомляє De Tijd 21 квітня, підтверджено Aviation24.be. Центр, який навчає пілотів Brussels Airlines, TUI fly Belgium та кількох операторів бізнес-авіації, зіткнувся зі зниженням попиту та зростанням витрат. Керівництво повідомило працівникам, що «структурно занадто високі витрати порівняно з отриманими доходами» роблять діяльність центру невигідною. Наразі в центрі працює 27 осіб; CAE оцінює, що 22 посади можуть бути скорочені у разі закриття. Відповідно до бельгійського законодавства, перед будь-яким колективним звільненням має бути мінімум 30-денний період інформування та консультацій. Представник профспілки ACV-Metea Пол Блондеель заявив, що працівники були «застиглі зненацька», зазначивши, що підрозділ залишався прибутковим у 2024 році, перш ніж минулого року почалися збитки. З точки зору мобільності, авіакомпанії можуть зіткнутися з підвищеними витратами на екіпаж і додатковими днями подорожей для повторних перевірок у симуляторі, якщо тренування перенесуть до центрів CAE в Амстердамі або Мадриді. Brussels Airlines проводить понад 4000 годин у симуляторі щорічно в Стеноккерзелі; перенесення цього обсягу може призвести до додаткових витрат близько 1 мільйона євро на готелі та добові. Можливе закриття також суперечить амбіціям Бельгії позиціонувати аеропорт Брюсселя як регіональний центр авіаційної підготовки. Федеральний міністр транспорту Жорж Гілкінет звернувся до CAE з проханням провести оцінку життєздатності центру та розглядає тимчасові субсидії на заробітну плату, щоб зберегти його роботу. Тим часом постраждалі пілоти шукають вільні слоти в інших симуляторах, щоб підтримувати дійсність ліцензій. Якщо закриття відбудеться, менеджерам з мобільності, які переводять екіпажі до Бельгії, доведеться враховувати додатковий час і витрати на навчальні поїздки за кордон або розглядати варіанти сухої оренди симуляторів у менших провайдерів у Шарлеруа чи Льєжі.