ЄС закликає Францію та Німеччину скасувати тривалі прикордонні перевірки — важливо для транскордонного руху зі Швейцарією

У формальній заяві, оприлюдненій 2 червня 2026 року, Європейська Комісія закликала Францію, Німеччину та ще сім інших країн Шенгенської зони поступово скасувати тривалі внутрішні прикордонні перевірки, які, за словами Брюсселя, порушують оновлений Кодекс Шенгенських кордонів. Ця необов’язкова, але дуже помітна заява є першим випадком, коли Комісія використала свої нові наглядові повноваження для оскарження внутрішніх перевірок, що періодично застосовуються з часу міграційної кризи 2015 року.

Для Швейцарії, яка юридично входить до Шенгену, але не є членом ЄС, це питання має безпосереднє значення. Щодня тисячі працівників з прикордонних регіонів Базеля та Женеви прямують до Німеччини та Франції; навпаки, французькі та німецькі працівники забезпечують роботу швейцарських фабрик, лікарень і торговельних майданчиків. Коли минулої осені Париж знову запровадив систематичні перевірки документів на автомагістралі A40, швейцарські логістичні компанії повідомили про затримки доставки до 45 хвилин. Фармацевтичний гігант Novartis із Цюриха у своєму бюлетені мобільності за перший квартал попередив, що життєво важливі перевезення персоналу між штаб-квартирою та французькими виробничими майданчиками «працюють із резервом часу» до двох годин.

Якщо Берлін і Париж прислухаються до попередження Брюсселя, ці резерви — і пов’язані з ними витрати — можуть незабаром скоротитися. У своїй заяві Комісія наголошує, що держави-члени мають перейти до «поліцейської співпраці, обміну розвідданими та мобільних перевірок» замість стаціонарних прикордонних пунктів. Це збігається з власними змінами Берна до Шенгенського прикордонного закону Швейцарії, які з 1 червня дозволяють Федеральній раді вводити або скасовувати прикордонні перевірки у кризових ситуаціях, але водночас зобов’язують віддавати перевагу патрулям на основі розвідданих, де це можливо.



На практиці швейцарські вантажоперевізники сподіваються на ефект доміно: якщо Франція зніме пункти контролю в Бардонне, а Німеччина демонтує мобільні кабіни біля Вайль-ам-Райна, Австрія та Італія можуть послідувати їхньому прикладу, відновивши безперервний коридор, на який покладаються швейцарські експортери для виходу на ринки ЄС. Команди корпоративної мобільності мають уважно стежити за термінами реагування.

Оскільки заява не має юридичної сили, Париж і Берлін можуть відкласти дії або обґрунтувати продовження перевірок через «серйозну загрозу громадському порядку». Проте дипломати зазначають, що Комісія готова розпочати процедуру порушення, якщо до вересня, коли вийде звіт з оцінки Шенгену, не буде прогресу.

Відділи кадрів із численними працівниками-прикордонниками мають і надалі видавати довідки для поїздок, але незабаром можуть скоротити надбавки за понаднормову роботу та витрати на таксі, спричинені затримками. Для окремих швейцарських мандрівників це може означати коротші черги на вихідних на коридорі A1/A36 і менш ретельні перевірки у поїздах між Женевою Корнаван і Ліоном Пар-Дьо.

Швейцарський туристичний клуб (TCS) радить водіям тримати паспорти під рукою до офіційного оголошення дат скасування перевірок і користуватися додатками для моніторингу заторів у режимі реального часу.