Іспанські аеропорти обслужили рекордні 36 мільйонів пасажирів у травні на тлі зростання попиту влітку

Aena, державний оператор, який управляє 46 комерційними аеропортами Іспанії, повідомила сьогодні вранці, що у травні 2026 року обслужила 36 мільйонів пасажирів — це рекордний показник для цього місяця та зростання на 7 % порівняно з травнем 2025 року. Кількість авіарейсів досягла 310 тисяч, що на 5,8 % більше, а тоннаж авіавантажів зріс на 4,9 % незважаючи на триваюче падіння світового вантажопотоку. За цими цифрами стоїть потужне поєднання факторів. Відновлення європейського ринку та бум у сфері відпочинку співпадають із раннім початком високого сезону в Середземномор’ї, а рішення Іспанії у квітні тимчасово скасувати обов’язкові біометричні перевірки при в’їзді та виїзді в основних аеропортах скоротило середній час проходження контролю на кордоні на кілька хвилин. Аналітики подорожей також відзначають зміну транспортного режиму після залізничної аварії 18 січня поблизу Сарагоси, що змусила частину внутрішніх корпоративних мандрівників повернутися до короткомагістральних авіарейсів. Для менеджерів з глобальної мобільності головним є не лише обсяг, а й пропускна спроможність. Aena підтвердила, що 94 % довоєнних слотів на далекомагістральні рейси вже активні, відновлюючи пряме сполучення між іспанськими хабами та другорядними містами Азії та Латинської Америки. Компанії, які переміщують таланти до зростаючих технологічних коридорів Іспанії навколо Мадрида, Барселони та Малаги, можуть розраховувати на більш передбачувані часи прибуття. Однак цей сплеск створює й певні виклики. Черги на імміграційному контролі в ранкові години знову наближаються до позначки 30 хвилин, і Aena попросила авіакомпанії розподілити прибуття широкофюзеляжних літаків у часі. Авіалінії відреагували, скоротивши час закінчення реєстрації, тому командам з мобільності слід попереджати співробітників, які подорожують ранковими рейсами. У перспективі Aena очікує, що за підсумками 2026 року загальна кількість пасажирів у її глобальному портфелі досягне 325 мільйонів — показник, який, якщо буде досягнутий, закріпить за Іспанією статус другого за завантаженістю авіаринку Європи після Великої Британії та значно випередить довоєнні показники Франції та Німеччини.