Індія запускає модель «Easy Connect» за принципом хаб-енд-спок — аеропорт Варанасі стає першим сполучним вузлом

Міністр цивільної авіації К. Раммохан Найду 25 червня відкрив першу в Індії міжнародну мережу пересадок за моделлю «хаб-енд-спок» в аеропорту Варанасі, назвавши сервіс «Easy Connect». Спочатку послугу обслуговуватиме Air India: пасажири зможуть проходити реєстрацію, імміграційний контроль та оформлення багажу в аеропорту відправлення — Варанасі — і далі пересідати в Делі без повторного проходження цих процедур, що скоротить загальний час транзиту до двох годин. Перший рейс AI1111 перевіз 180 пасажирів, які з’єднувалися з 17 міжнародними напрямками, серед яких Лондон, Рим і Сінгапур. Протягом шести тижнів до мережі приєднаються ще шість міст-споків, зокрема Гувахаті, Вішакхапатнам, Патна та ще один західний хаб, назва якого поки не оголошена. За інформацією міністерства, IndiGo планує впровадити цю модель через Мумбаї вже наступного місяця. Аналітики вважають, що ініціатива є ключовою для прагнення Індії захопити міжнародний транзитний трафік, який нині «витікає» через хаби Перської затоки та Південно-Східної Азії. Майже 35 % пасажирів далекомагістральних рейсів з Індії проходять транзит через іноземні аеропорти; утримання навіть половини з них може принести близько 2 млрд доларів щорічно для вітчизняних авіакомпаній і аеропортів. Для мандрівників із міст другого рівня Easy Connect означає можливість купувати квитки на один маршрут, отримувати багаж до кінцевого пункту та знижений ризик візових проблем, оскільки вони проходять індійський контроль на вихід уже в аеропорту відправлення. Туристичні компанії мають оновити системи бронювання, щоб відобразити нові тарифи з пересадками та збільшений мінімальний час стикування в терміналі 3 Делі, поки процес стабілізується. Роботодавці зможуть заощаджувати на готельних ночівлях для співробітників із менших міст, що підвищить продуктивність. Тим часом аеропорти, які стануть споками, мають оперативно модернізувати митні служби та впровадити систему попередньої обробки пасажирів, яку вимагає Дирекція загальних систем. Урядові чиновники підкреслюють, що Easy Connect доповнюватиме регіональну програму UDAN і сприятиме досягненню мети Індії стати глобальним авіаційним хабом до 2047 року. Успіх залежатиме від масштабування моделі на кілька авіакомпаній і забезпечення безперебійних міжлінійних угод — сфер, де політична підтримка та координація приватного сектору ще розвиваються.