民間航空大臣K・ラムモハン・ナイドゥは6月25日、バラナシ空港でインド初のハブ・アンド・スポーク国際乗り継ぎネットワークを「イージーコネクト」として正式に開始しました。初期運航はエア・インディアが担当し、このモデルでは乗客が出発空港のバラナシでチェックイン、入国審査、手荷物手続きを完了し、デリーでこれらの手続きを繰り返すことなく乗り継ぎが可能となり、トランジット時間を最大2時間短縮します。初便AI1111は180名の乗客を乗せ、ロンドン、ローマ、シンガポールを含む17の海外目的地へ接続しました。今後6週間以内にグワハティ、ヴィシャカパトナム、パトナ、そして未発表の西部ハブを含む6つのスポーク都市がネットワークに加わる予定です。来月にはインディゴ航空がムンバイ経由でこの枠組みを採用すると、関係省庁は述べています。専門家は、この取り組みが現在湾岸諸国や東南アジアのハブに流出している国際乗り継ぎ旅客をインドに呼び戻す上で極めて重要だと指摘しています。インド発の長距離旅客の約35％が海外空港で乗り継いでおり、その半数を国内に留めることができれば、国内航空会社や空港に年間約20億ドルの経済効果が見込まれます。地方都市からの旅行者にとって、イージーコネクトは一枚の航空券での旅程、手荷物の通し預け、出発地でのインド出国審査完了によるビザリスクの軽減を意味します。旅行管理会社は、新しい通し運賃やデリー空港第3ターミナルでの最短乗り継ぎ時間の延長を反映するため、予約システムの更新が必要です。企業は地方発の社員のホテル滞在費を削減でき、生産性向上が期待されます。一方、スポーク空港は税関施設の迅速な整備と、システム総局が義務付ける事前乗客処理システムの導入を急ぐ必要があります。政府関係者は、イージーコネクトがUDAN地域連結計画や2047年までにインドを世界的な航空ハブにする目標と連動すると強調しています。成功の鍵は複数の航空会社でモデルを展開し、シームレスなインターライン契約を確立することであり、政策支援や民間セクターの連携が今後の課題となっています。
出典： NDTV
