Оператор аеропортів AENA у понеділок підтвердив, що починаючи з літнього сезону 2027 року в двох найбільш завантажених аеропортах Іспанії буде впроваджено обмеження пропускної спроможності за терміналами та типами трафіку, а не лише за злітно-посадковими смугами. Цей крок має на меті зменшити скупчення пасажирів у терміналах у ранкові та вечірні пікові години без обмеження загального зростання трафіку. За новою системою авіакомпанії, які хочуть додати рейси у години пікового навантаження, будуть заохочуватися переносити операції на непікові періоди або менш завантажені термінали. Історичні права на слоти залишаться без змін, що дозволить уникнути політично чутливих конфліктів за розподіл слотів, які спостерігаються в інших перевантажених європейських хабах. AENA підкреслила, що цей план є тимчасовим заходом до впровадження інвестиційного пакету DORA 3 вартістю 10 мільярдів євро, який передбачає масштабне розширення терміналів у Мадриді та Барселоні в період з 2027 по 2031 роки. Для менеджерів корпоративної мобільності це оголошення є і попередженням, і можливістю. Перевізники можуть змінити час вильотів, що вимагатиме коригування маршрутів і скорочення часу на пересадки, але перерозподіл також може відкрити доступ до менш завантажених часових проміжків, які є дешевшими і менш схильними до затримок. Компанії з управління подорожами радять вже зараз проаналізувати ключові маршрути та домовитися з авіакомпаніями про гнучкі умови перед початком циклу розподілу слотів, який стартує цієї осені. Рішення прийнято на тлі стійкого попиту: у травні Мадрид обслужив шість мільйонів пасажирів (+4,8 % у порівнянні з минулим роком), а Барселона — 5,5 мільйона (+6,4 %). Аналітика пасажирських місць показує зростання вильотів на літо 2026 року на 7 % і 5,5 % відповідно, що підкреслює нагальність впровадження інструментів управління попитом. Паралельно бізнес-асоціації наполягають на тому, щоб AENA роз’яснила, як квоти за терміналами співпрацюватимуть із новою біометричною системою в’їзду/виїзду ЄС (EES), яка має запрацювати повноцінно наступного року, аби уникнути заторів на паспортному контролі, які можуть нівелювати переваги від згладжування слотів.
Джерело: Aviation Week
