Авіакомпанії закликають Брюссель «вимкнути» нову систему кордонів ЄС через зростання черг в аеропорту Брюсселя

Авіакомпанії та аеропорти попереджають, що головний транспортний вузол Бельгії може зупинитися, якщо Європейська комісія не призупинить впровадження нової системи в’їзду-в’їзду (EES). У відкритому листі, підписаному Airlines for Europe (A4E), Міжнародною асоціацією повітряного транспорту (IATA) та Міжнародною радою аеропортів (ACI Europe), галузь заявляє, що з моменту повного запуску системи у квітні середній час очікування в аеропорту Брюсселя зріс із 40 хвилин до п’яти годин у пікові періоди. За системою EES усі мандрівники з країн, що не входять до ЄС, мають пройти біометричну реєстрацію — відбитки пальців і сканування обличчя — при першому в’їзді, замінюючи старий процес штампування паспортів. Хоча технологія працює, авіакомпанії зазначають, що додатковий час на обробку разом із нестачею персоналу у федеральній поліції перевантажує прикордонні зони саме в розпал найзавантаженішого літа в історії Бельгії (прогнозовано 5,2 млн пасажирів у липні-серпні). Аеропорт Брюсселя встановив 30 кіосків самообслуговування та перекинув офісний персонал на кордон, але операційний директор Петер Гербер визнає, що це лише тимчасові заходи, які не можуть компенсувати величезний потік відпочивальників і туристичних груп після двох літ поспіль із двозначним зростанням. Вже зростає кількість пропущених стикувань, і далекомагістральні перевізники змушені затримувати вильоти, щоб забезпечити мінімальний час пересадки для пасажирів бізнес-класу. Профспілка пілотів Бельгії заявляє, що це призводить до збільшення витрат палива та витрат на графіки роботи. Федеральний міністр мобільності Жан-Люк Крук тихо підтримує галузь, закликаючи до поетапного впровадження та літнього мораторію на обов’язкову біометрію, щоб можна було найняти та навчити додаткових поліцейських. Він також пропонує створити спеціальні смуги для постійних мандрівників і екіпажів авіакомпаній, а також прискорену процедуру для користувачів інвалідних візків, які наразі стоять у загальних чергах. Міністр внутрішніх справ Бернар Квентін, який формально відповідає за це, поки що не коментував ситуацію. Для менеджерів корпоративної мобільності послання зрозуміле: закладайте додатковий час для від’їзду співробітників, готуйтеся до пропущених зустрічей і розглядайте маршрути через Люксембург або Амстердам, якщо графіки дуже щільні. Команди з управління ризиками подорожей також радять компаніям перенести рейси з цінним вантажем до Льєжа, де обсяги EES менші, а порушення мінімальні. Якщо Комісія не змінить рішення, Бельгія ризикує пережити літо з репутаційними втратами, які можуть негативно вплинути на туризм і іноземні інвестиції ще довго після закінчення сезону відпусток.