Cathay Pacific прогнозує зростання прибутку в першій половині року до 76 % завдяки потужному відновленню пасажирських та вантажних перевезень

Головний авіаперевізник Гонконгу 22 липня повідомив про прискорення відновлення після пандемії, прогнозуючи чистий прибуток групи в розмірі 6,0-6,5 млрд гонконгських доларів (765-829 млн доларів США) за шість місяців до 30 червня — що на 76% більше, ніж за аналогічний період 2025 року. У звіті, на який посилається The Business Times, Cathay зазначила, що зростання прибутку забезпечується збільшенням пасажиропотоку на 17% та вантажообігу на 9%, при цьому вантажі з напівпровідниками та фармацевтикою заповнюють вантажні літаки. Головна директорка з клієнтів і комерції Лавінія Лау повідомила, що попит на преміум-класи серед корпоративних мандрівників «залишається стабільно високим», а бронювання на далекомагістральні рейси влітку перевищують рівень 2025 року, незважаючи на зростання цін на паливо. Аерокомпанія також отримала одноразовий прибуток у розмірі 1,4 млрд гонконгських доларів від часткового розведення своєї частки в Air China, але аналітики HSBC оцінюють, що основний операційний прибуток все одно перевищує консенсус-прогноз на 15%. Потужність (ASK) у червні була на 6% вищою, ніж торік, а керівництво підтвердило ціль збільшення кількості місць на 10% у 2026 році. Для команд, що займаються глобальною мобільністю, перспективи позитивні: Cathay підтвердила, що збереже розширений графік далекомагістральних рейсів до жовтня, що полегшить дефіцит місць, через який компанії змушені були платити преміальні тарифи у 2024-25 роках. Однак витрати на авіаційне паливо — за прогнозом IATA, у середньому 152 долари за барель цього року — можуть тиснути на ціни квитків пізніше у 2026 році. Перевізник натякнув на можливе введення вибіркових надбавок за паливо, якщо ціна Brent залишатиметься вище 110 доларів. Оновлення Cathay підсумовує тиждень позитивних сигналів для авіаційного сектору Гонконгу, включно з рекордним пасажиропотоком у червні в аеропорту та ознаками того, що авіакомпанії материкового Китаю перенаправляють трафік до Близького Сходу через Гонконг. Спеціалісти з бізнес-подорожей прогнозують, що доступність місць на ключових фінансових маршрутах до Нью-Йорка та Лондона до четвертого кварталу досягне 85% від рівня 2019 року.