Cathay Pacific prévoit une hausse de jusqu’à 76 % de son bénéfice semestriel grâce à un fort rebond du trafic passagers et fret

La compagnie aérienne porte-drapeau de Hong Kong a indiqué le 22 juillet que sa reprise après la pandémie s’accélère, prévoyant un bénéfice net de groupe compris entre 6,0 et 6,5 milliards de HK$ (765 à 829 millions de dollars US) pour les six mois se terminant le 30 juin — soit une hausse pouvant atteindre 76 % par rapport à la même période en 2025. Dans un communiqué cité par The Business Times, Cathay a expliqué que la croissance des bénéfices sous-jacents est portée par une augmentation de 17 % du nombre de passagers et une hausse de 9 % du tonnage de fret, avec des cargaisons de semi-conducteurs et de produits pharmaceutiques remplissant les avions cargo. La directrice clientèle et commerciale, Lavinia Lau, a rapporté que la demande pour les cabines premium des voyageurs d’affaires « reste solide », et que les réservations long-courriers pour l’été dépassent les niveaux de 2025 malgré la flambée des prix du carburant. La compagnie a également enregistré un gain exceptionnel de 1,4 milliard de HK$ lié à la dilution partielle de sa participation dans Air China, mais les analystes de HSBC estiment que le bénéfice d’exploitation de base dépasse toujours les prévisions de 15 %. La capacité (ASK) en juin était supérieure de 6 % à celle de l’année dernière, et la direction a réaffirmé son objectif de croissance de 10 % des sièges pour 2026. Pour les équipes de mobilité internationale, les perspectives sont positives: Cathay a confirmé qu’elle maintiendrait son programme long-courrier élargi jusqu’en octobre, ce qui devrait atténuer la pénurie de sièges qui avait contraint les entreprises à payer des tarifs premium en 2024-25. Cependant, le coût du kérosène — que l’IATA prévoit à une moyenne de 152 dollars US le baril cette année — pourrait exercer une pression sur les prix des billets plus tard en 2026. La compagnie a laissé entendre qu’elle pourrait appliquer des surtaxes carburant sélectives si le Brent reste au-dessus de 110 dollars US. Cette mise à jour de Cathay clôt une semaine de signaux encourageants pour le secteur aérien de Hong Kong, incluant un record de passagers en juin à l’aéroport et des indications que les compagnies chinoises continentales redirigent le trafic à destination du Moyen-Orient via Hong Kong. Les spécialistes du voyage d’affaires prévoient que la disponibilité des sièges sur les principales liaisons financières vers New York et Londres atteindra 85 % de la capacité de 2019 d’ici le quatrième trimestre.