Cathay Pacific erwartet im ersten Halbjahr einen Gewinnanstieg von bis zu 76 % dank starker Erholung bei Passagieren und Fracht

Die Fluggesellschaft Hongkongs kündigte am 22. Juli an, dass sich ihre Erholung von den pandemiebedingten Einbrüchen beschleunigt. Für das erste Halbjahr bis zum 30. Juni wird ein Konzernnettogewinn von 6,0 bis 6,5 Milliarden HK$ (765 bis 829 Millionen US$) erwartet – ein Anstieg von bis zu 76 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025. In einer Meldung, die von The Business Times zitiert wurde, erklärte Cathay, dass das zugrundeliegende Gewinnwachstum durch 17 Prozent mehr Passagiere und einen 9-prozentigen Anstieg der Frachttonnage angetrieben wird, wobei Halbleiter- und Pharmazeutika-Lieferungen die Frachtflugzeuge füllen. Die Chief Customer & Commercial Officer Lavinia Lau berichtete, dass die Nachfrage nach Premium-Kabinen bei Geschäftsreisenden „weiterhin robust“ sei und dass die Buchungen für Langstreckenflüge im Sommer die Werte von 2025 trotz stark gestiegener Treibstoffpreise übertreffen. Die Airline verbuchte zudem einen einmaligen Gewinn von 1,4 Milliarden HK$ durch die teilweise Verwässerung ihrer Beteiligung an Air China, doch schätzen Analysten der HSBC, dass der operative Kerngewinn dennoch um 15 Prozent über den Konsensprognosen liegt. Die Kapazität (ASKs) im Juni lag 6 Prozent über dem Vorjahresniveau, und das Management bekräftigte das Ziel eines Sitzplatzwachstums von 10 Prozent für 2026. Für globale Mobilitätsteams ist die Aussicht positiv: Cathay bestätigte, dass der erweiterte Langstreckenflugplan bis Oktober beibehalten wird, was die Sitzplatzknappheit lindert, die Unternehmen 2024-25 zu Premiumpreisen zwang. Allerdings könnten die Treibstoffkosten – laut IATA wird der Durchschnittspreis für Kerosin in diesem Jahr bei 152 US$ pro Barrel liegen – die Ticketpreise im weiteren Verlauf von 2026 unter Druck setzen. Die Fluggesellschaft deutete selektive Treibstoffzuschläge an, falls der Brent-Ölpreis über 110 US$ bleibt. Das Update von Cathay rundet eine Woche positiver Signale für den Luftfahrtsektor Hongkongs ab, darunter ein Rekord bei den Passagierzahlen im Juni am Flughafen und Hinweise darauf, dass chinesische Festland-Fluggesellschaften den Nahost-Verkehr vermehrt über Hongkong umleiten. Experten für Geschäftsreisen prognostizieren, dass die Sitzplatzverfügbarkeit auf wichtigen Finanzrouten nach New York und London im vierten Quartal 85 Prozent des Kapazitätsniveaus von 2019 erreichen wird.