Cathay Pacific dự báo lợi nhuận nửa đầu năm tăng tới 76% nhờ sự phục hồi mạnh mẽ của hành khách và hàng hóa

Hãng hàng không quốc gia Hong Kong đã phát đi tín hiệu vào ngày 22 tháng 7 cho thấy sự phục hồi sau đại dịch đang tăng tốc, dự báo lợi nhuận ròng của tập đoàn trong sáu tháng đến ngày 30 tháng 6 đạt từ 6,0 đến 6,5 tỷ HKD (765-829 triệu USD) — tăng tới 76% so với cùng kỳ năm 2025. Trong một báo cáo được The Business Times trích dẫn, Cathay cho biết tăng trưởng lợi nhuận cơ bản được thúc đẩy bởi lượng hành khách tăng 17% và khối lượng hàng hóa tăng 9%, với các chuyến hàng chất bán dẫn và dược phẩm chiếm phần lớn. Giám đốc Khách hàng & Thương mại Lavinia Lau cho biết nhu cầu hạng thương gia từ khách doanh nhân “vẫn rất mạnh”, và đặt chỗ cho các chuyến bay dài mùa hè vượt mức năm 2025 mặc dù giá nhiên liệu tăng cao. Hãng cũng ghi nhận khoản lợi nhuận một lần 1,4 tỷ HKD từ việc pha loãng một phần cổ phần tại Air China, nhưng các nhà phân tích tại HSBC ước tính lợi nhuận hoạt động cốt lõi vẫn vượt dự báo chung 15%. Công suất (ASK) trong tháng 6 cao hơn 6% so với năm trước và ban lãnh đạo tái khẳng định mục tiêu tăng 10% số ghế trong năm 2026. Đối với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, triển vọng rất tích cực: Cathay xác nhận sẽ duy trì lịch bay dài mở rộng đến tháng 10, giảm bớt tình trạng khan hiếm ghế khiến các công ty phải trả giá vé cao trong giai đoạn 2024-25. Tuy nhiên, chi phí nhiên liệu máy bay — được IATA dự báo trung bình 152 USD/thùng trong năm nay — có thể gây áp lực lên giá vé vào cuối năm 2026. Hãng cũng gợi ý sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu chọn lọc nếu giá dầu Brent duy trì trên 110 USD. Bản cập nhật của Cathay khép lại một tuần đầy tín hiệu tích cực cho ngành hàng không Hong Kong, bao gồm lượng hành khách kỷ lục tại sân bay trong tháng 6 và dấu hiệu các hãng Trung Quốc đại lục đang chuyển hướng luồng khách đi Trung Đông qua Hong Kong. Các chuyên gia du lịch công vụ dự đoán khả năng cung ghế trên các tuyến tài chính quan trọng đến New York và London sẽ đạt 85% công suất năm 2019 vào quý 4.