کیتھی پیسیفک نے پہلے نصف سال میں مسافروں اور کارگو کی مضبوط بحالی کی بدولت منافع میں 76 فیصد تک اضافے کی پیش گوئی کی ہے۔

ہانگ کانگ کی قومی ایئر لائن نے 22 جولائی کو اشارہ دیا کہ وبائی مرض کے بعد ان کی بحالی تیزی سے ہو رہی ہے، اور 30 جون تک چھ ماہ کے دوران گروپ کا خالص منافع 6.0 سے 6.5 ارب ہانگ کانگ ڈالر (765 سے 829 ملین امریکی ڈالر) تک پہنچنے کا امکان ہے، جو 2025 کے اسی عرصے سے 76 فیصد زیادہ ہے۔ بزنس ٹائمز کی رپورٹ کے مطابق کیتھے نے کہا کہ بنیادی آمدنی میں اضافہ 17 فیصد زیادہ مسافروں اور 9 فیصد زیادہ کارگو کی وجہ سے ہے، جس میں سیمی کنڈکٹر اور دوا ساز سامان کی ترسیل شامل ہے۔ چیف کسٹمر اینڈ کمرشل آفیسر لاوینیا لاو نے بتایا کہ کارپوریٹ مسافروں کی پریمیم کیبن کی مانگ "مضبوط" ہے، اور طویل فاصلے کی گرمیوں کی بکنگ 2025 کی سطح سے آگے ہے، حالانکہ ایندھن کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں۔ ایئر لائن نے ایئر چائنا میں اپنے حصے کی جزوی کمی سے ایک بار کے لیے 1.4 ارب ہانگ کانگ ڈالر کا منافع بھی حاصل کیا، لیکن HSBC کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ بنیادی آپریٹنگ منافع توقع سے 15 فیصد زیادہ ہے۔ جون میں صلاحیت (ASKs) پچھلے سال سے 6 فیصد زیادہ تھی اور انتظامیہ نے 2026 کے لیے 10 فیصد نشستوں کی نمو کا ہدف دہرایا۔ عالمی نقل و حمل کی ٹیموں کے لیے صورتحال مثبت ہے: کیتھے نے تصدیق کی کہ وہ اکتوبر تک اپنے طویل فاصلے کے شیڈول کو بڑھائے رکھے گا، جس سے 2024-25 میں کمپنیوں کو مہنگے کرایوں کی وجہ سے درپیش نشستوں کی کمی کم ہو جائے گی۔ تاہم، IATA کی پیش گوئی کے مطابق اس سال جیٹ ایندھن کی قیمت اوسطاً 152 امریکی ڈالر فی بیرل رہے گی، جو 2026 کے بعد ٹکٹ کی قیمتوں پر دباؤ ڈال سکتی ہے۔ کیتھے نے اشارہ دیا کہ اگر برینٹ کروڈ کی قیمت 110 امریکی ڈالر سے اوپر رہی تو ایندھن کے اضافی چارجز لگائے جا سکتے ہیں۔ کیتھے کی تازہ کاری ہانگ کانگ کی ہوا بازی کے شعبے کے لیے خوش آئند ہفتے کا اختتام ہے، جس میں ہوائی اڈے پر جون میں ریکارڈ مسافر آمدورفت اور مین لینڈ چینی ایئر لائنز کی مشرق وسطیٰ جانے والی پروازوں کو ہانگ کانگ کے راستے موڑنے کے آثار شامل ہیں۔ کاروباری سفر کے ماہرین کا اندازہ ہے کہ نیو یارک اور لندن کے اہم مالیاتی راستوں پر نشستوں کی دستیابی چوتھی سہ ماہی تک 2019 کی صلاحیت کے 85 فیصد تک پہنچ جائے گی۔