Cathay Pacific prevede un aumento fino al 76% degli utili nel primo semestre grazie a una forte ripresa di passeggeri e merci

La compagnia di bandiera di Hong Kong ha segnalato il 22 luglio un’accelerazione nella ripresa dopo la crisi pandemica, prevedendo un utile netto di gruppo tra 6,0 e 6,5 miliardi di HK$ (765-829 milioni di dollari USA) per i sei mesi fino al 30 giugno, con un aumento fino al 76% rispetto allo stesso periodo del 2025. In un comunicato citato da The Business Times, Cathay ha attribuito la crescita degli utili sottostanti a un aumento del 17% del volume passeggeri e a un incremento del 9% del carico merci, con spedizioni di semiconduttori e prodotti farmaceutici a riempire i cargo. La Chief Customer & Commercial Officer, Lavinia Lau, ha riferito che la domanda per le cabine premium da parte dei viaggiatori d’affari “rimane solida” e che le prenotazioni per i voli a lungo raggio estivi superano i livelli del 2025 nonostante l’aumento dei prezzi del carburante. La compagnia ha inoltre registrato un guadagno straordinario di 1,4 miliardi di HK$ dalla parziale diluizione della sua quota in Air China, ma gli analisti di HSBC stimano che il profitto operativo core superi comunque le previsioni del 15%. La capacità (ASK) a giugno è stata del 6% superiore rispetto all’anno precedente e la direzione ha ribadito l’obiettivo di crescita dei posti del 10% per il 2026. Per i team di mobilità globale le prospettive sono positive: Cathay ha confermato che manterrà il programma ampliato dei voli a lungo raggio fino a ottobre, alleviando la carenza di posti che aveva costretto le aziende a pagare tariffe premium nel 2024-25. Tuttavia, i costi del carburante per jet, stimati da IATA in una media di 152 dollari al barile per quest’anno, potrebbero esercitare pressione sui prezzi dei biglietti nella seconda metà del 2026. La compagnia ha lasciato intendere l’introduzione di sovrapprezzi selettivi sul carburante se il Brent dovesse mantenersi sopra i 110 dollari. L’aggiornamento di Cathay chiude una settimana di segnali positivi per il settore dell’aviazione di Hong Kong, tra cui un record di passeggeri transitati a giugno all’aeroporto e segnali che le compagnie cinesi continentali stanno dirottando il traffico diretto in Medio Oriente via Hong Kong. Gli esperti di viaggi d’affari prevedono che la disponibilità di posti sulle rotte finanziarie chiave verso New York e Londra raggiungerà l’85% della capacità del 2019 entro il quarto trimestre.