Боснійські перевізники припинили блокаду кордону ЄС після переговорів щодо правила Шенгену 90/180 днів

Асоціації вантажоперевізників у Боснії та Герцеговині скасували плани блокувати ключові пункти пропуску до Європейського Союзу 14 вересня після нічних переговорів із представниками Хорватії, Австрії та ЄС, які дали «перші позитивні результати» щодо проблем із візами для водіїв. Протест, спрямований проти суворого застосування правила Шенгену про 90 днів перебування протягом 180 днів для професійних водіїв з третіх країн, міг призвести до збоїв у ланцюгах постачання, що пов’язують виробників Балкан із Австрією та Німеччиною. За чинними правилами, водії вантажівок з країн, які не входять до ЄС, можуть перебувати в Шенгенській зоні не більше 90 днів у будь-який 180-денний період, що змушує компанії або змінювати персонал, або ризикувати великими штрафами. Боснійські перевізники стверджують, що ця політика унеможливлює виконання багатостопових контрактів на дистрибуцію, і вимагають спрощеного оформлення довгострокових віз типу D або галузевих винятків. Австрійська Федеральна економічна палата (WKÖ) попередила, що тижнева блокада може коштувати боснійському бізнесу понад 40 мільйонів конвертованих марок і спричинити дефіцит комплектуючих для австрійських автомобільних постачальників. Хорватія заявила про намір розглянути спрощення процедур видачі багаторазових національних віз для цілорічних каботажних перевезень, а Європейська комісія погодилася вивчити можливість включення професійних водіїв до майбутніх змін у Візовому кодексі ЄС. Хоча безпосередня загроза закриття кордонів відступила, профспілки встановили 30-денний термін для конкретних заходів і пообіцяли відновити протести у разі зупинки переговорів. Австрійські логістичні компанії з підрядниками з Західних Балкан мають перевірити баланс перебування водіїв у Шенгені та розглянути моделі змішаних екіпажів, щоб не перевищувати ліміт у 90 днів. Кадрові служби також повинні стежити за можливими пілотними проєктами в Хорватії, які можуть стати зразком для довгострокових віз для водіїв у регіоні. Цей інцидент підкреслює, як правила мобільності, спочатку розроблені для туристів, тепер обмежують критично важливі ланцюги постачання — і як швидко промислові протести можуть впливати на економіки сусідніх країн ЄС.