意大利素以罢工频发著称的交通行业，于9月15日率先发起了多场计划中的罢工，波及佛罗伦萨、比萨、威尼斯、拉文纳和那不勒斯的本地公交、地铁和有轨电车服务。此次为期24小时的罢工由基层工会Cobas和USB协调，除法定保护的高峰时段外，服务减少幅度高达60%。区域铁路线路基本未受影响，但旅客反映少数运行列车拥挤，主要车站出租车排队长龙。基础设施和交通部的罢工日历显示，9月22日翁布里亚地区的Busitalia公交服务将有进一步行动，更为关键的是，9月30日13:00至17:00，全国范围内的ENAV空中交通管制员和Techno Sky工程师将进行四小时罢工。尽管意大利法律要求运营商保障最低服务水平，过去的空管罢工仍导致航班取消和欧洲范围内的连锁延误。对于出行和人力资源管理者而言，眼前的挑战是确保依赖受影响城市交通网络的员工业务连续性。企业正启动远程办公安排，预订客户附近酒店，并鼓励使用共享汽车应用。计划参加9月17日至23日米兰时装周及9月20日至22日罗马创客嘉年华的旅客，应在行程中预留额外时间，或考虑飞往博洛尼亚或维罗纳等替代机场，以避开与空管罢工时间重叠的罗马或米兰中转。此次工业行动源于工资谈判停滞、人员短缺及生活成本压力加剧。地方工会领导人还批评政府长期承诺的行业集体谈判框架改革进展缓慢。梅洛尼政府表示，年底前将向议会提交一项草案，内容包括引入绩效工资机制和更严格的罢工规定。尽管罢工是意大利交通行业的常态，但集中在一个月内的多次行动加剧了影响。拥有外派员工或频繁出行人员的雇主应订阅实时警报服务，审查应急预算以应对临时变动，并提醒员工若因罢工导致航班取消，可依据欧盟261号条例申请赔偿。
来源： Rai News
