Ngành giao thông vận tải vốn nổi tiếng hay đình công của Ý đã bắt đầu cuộc đình công đầu tiên trong số nhiều đợt dự kiến vào ngày 15 tháng 9, ảnh hưởng đến dịch vụ xe buýt, tàu điện ngầm và xe điện tại Florence, Pisa, Venice, Ravenna và Naples. Cuộc đình công kéo dài 24 giờ, do các công đoàn cơ sở Cobas và USB phối hợp tổ chức, đã làm giảm dịch vụ lên đến 60% ngoài khung giờ cao điểm được pháp luật bảo vệ. Các tuyến đường sắt khu vực hầu như không bị ảnh hưởng, nhưng hành khách cho biết các chuyến tàu còn chạy rất đông và có hàng dài taxi tại các nhà ga lớn. Lịch đình công của Bộ Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải cho thấy các đợt đình công tiếp theo sẽ diễn ra vào ngày 22 tháng 9 đối với dịch vụ Busitalia ở Umbria và đặc biệt quan trọng với khách quốc tế là cuộc đình công toàn quốc kéo dài 4 giờ của các kiểm soát viên không lưu ENAV và kỹ sư Techno Sky vào ngày 30 tháng 9 từ 13:00 đến 17:00. Mặc dù luật pháp Ý yêu cầu các nhà điều hành phải đảm bảo mức dịch vụ tối thiểu, các cuộc đình công kiểm soát không lưu trước đây đã gây hủy chuyến và trì hoãn dây chuyền trên khắp châu Âu. Đối với các nhà quản lý vận tải và nhân sự, thách thức trước mắt là đảm bảo hoạt động kinh doanh liên tục cho nhân viên phụ thuộc vào các mạng lưới đô thị bị ảnh hưởng. Các công ty đang triển khai làm việc từ xa, đặt phòng khách sạn gần nơi làm việc của khách hàng và khuyến khích sử dụng các ứng dụng chia sẻ xe khi có thể. Hành khách đến Milan Fashion Week (17-23 tháng 9) và Rome’s Maker Faire (20-22 tháng 9) nên dự phòng thêm thời gian trong lịch trình hoặc cân nhắc bay đến các sân bay thay thế như Bologna hoặc Verona nếu các chuyến bay qua Rome hoặc Milan trùng với thời gian đình công kiểm soát không lưu. Cuộc bất ổn công nghiệp bắt nguồn từ đàm phán lương bế tắc, thiếu hụt nhân sự và áp lực chi phí sinh hoạt ngày càng tăng. Các lãnh đạo công đoàn địa phương cũng chỉ trích tiến độ chậm chạp trong việc cải cách khung thương lượng tập thể mà chính phủ đã hứa từ lâu. Chính quyền Meloni cho biết một dự thảo nghị định giới thiệu thành phần trả lương theo hiệu suất và quy định đình công nghiêm ngặt hơn sẽ được trình Quốc hội trước cuối năm. Mặc dù đình công là hiện tượng thường xuyên trong lĩnh vực giao thông Ý, việc tập trung nhiều đợt đình công trong một tháng làm tăng tác động của chúng. Các nhà tuyển dụng có nhân viên nước ngoài hoặc thường xuyên đi công tác nên đăng ký dịch vụ cảnh báo thời gian thực, xem xét ngân sách dự phòng cho các thay đổi phút chót và nhắc nhở nhân viên về quyền được bồi thường theo Quy định EU 261 nếu chuyến bay bị hủy do đình công.
Nguồn: Rai News
