
De beruchte stakingen in de Italiaanse transportsector zijn op 15 september van start gegaan met de eerste van meerdere geplande acties, die het lokale bus-, metro- en trambedrijf in Florence, Pisa, Venetië, Ravenna en Napels troffen. De 24-uursstaking, gecoördineerd door de vakbonden Cobas en USB, leidde tot dienstuitval tot wel 60% buiten de wettelijk beschermde spitsuren. Regionale treinverbindingen bleven grotendeels onaangetast, maar reizigers meldden drukte in de weinige rijdende treinen en lange taxirijen bij grote stations.
De stakingenkalender van het Ministerie van Infrastructuur en Transport vermeldt verdere acties op 22 september voor de Busitalia-diensten in Umbrië en, belangrijker voor internationale reizigers, een landelijke vier uur durende staking van luchtverkeersleiders van ENAV en technici van Techno Sky op 30 september van 13:00 tot 17:00 uur. Hoewel de Italiaanse wet aanbieders verplicht minimale dienstverlening te garanderen, hebben eerdere stakingen van luchtverkeersleiders geleid tot vluchtannuleringen en kettingvertragingen door heel Europa.
Voor mobiliteits- en HR-managers is de directe uitdaging het waarborgen van de continuïteit van het werk voor medewerkers die afhankelijk zijn van de getroffen stedelijke netwerken. Bedrijven zetten in op thuiswerken, boeken hotels dicht bij klantlocaties en stimuleren het gebruik van deelauto-apps waar mogelijk. Reizigers die aankomen voor de Milan Fashion Week (17-23 september) en Rome’s Maker Faire (20-22 september) wordt aangeraden extra reistijd in te calculeren of te overwegen via alternatieve luchthavens zoals Bologna of Verona te vliegen, mocht hun verbinding via Rome of Milaan samenvallen met de luchtverkeersleidingstaking.
De industriële onrust is het gevolg van vastgelopen loononderhandelingen, personeelstekorten en de bredere kosten van levensonderhoud. Lokale vakbondsleiders uiten ook kritiek op het trage tempo van de door de overheid lang beloofde hervorming van het collectieve onderhandelingskader in de sector. De regering-Meloni kondigt aan dat een ontwerpbesluit met een prestatiegerichte beloningscomponent en strengere stakingsregels voor het einde van het jaar aan het parlement wordt voorgelegd.
Hoewel stakingen een terugkerend fenomeen zijn in de Italiaanse mobiliteit, versterkt de concentratie van acties in één maand hun impact. Werkgevers met expats of frequente reizigers wordt aangeraden zich aan te melden voor realtime waarschuwingsdiensten, noodbudgetten voor last-minute wijzigingen te herzien en medewerkers te wijzen op hun recht op compensatie volgens EU-verordening 261 bij vluchtannuleringen door industriële acties.
De stakingenkalender van het Ministerie van Infrastructuur en Transport vermeldt verdere acties op 22 september voor de Busitalia-diensten in Umbrië en, belangrijker voor internationale reizigers, een landelijke vier uur durende staking van luchtverkeersleiders van ENAV en technici van Techno Sky op 30 september van 13:00 tot 17:00 uur. Hoewel de Italiaanse wet aanbieders verplicht minimale dienstverlening te garanderen, hebben eerdere stakingen van luchtverkeersleiders geleid tot vluchtannuleringen en kettingvertragingen door heel Europa.
Voor mobiliteits- en HR-managers is de directe uitdaging het waarborgen van de continuïteit van het werk voor medewerkers die afhankelijk zijn van de getroffen stedelijke netwerken. Bedrijven zetten in op thuiswerken, boeken hotels dicht bij klantlocaties en stimuleren het gebruik van deelauto-apps waar mogelijk. Reizigers die aankomen voor de Milan Fashion Week (17-23 september) en Rome’s Maker Faire (20-22 september) wordt aangeraden extra reistijd in te calculeren of te overwegen via alternatieve luchthavens zoals Bologna of Verona te vliegen, mocht hun verbinding via Rome of Milaan samenvallen met de luchtverkeersleidingstaking.
De industriële onrust is het gevolg van vastgelopen loononderhandelingen, personeelstekorten en de bredere kosten van levensonderhoud. Lokale vakbondsleiders uiten ook kritiek op het trage tempo van de door de overheid lang beloofde hervorming van het collectieve onderhandelingskader in de sector. De regering-Meloni kondigt aan dat een ontwerpbesluit met een prestatiegerichte beloningscomponent en strengere stakingsregels voor het einde van het jaar aan het parlement wordt voorgelegd.
Hoewel stakingen een terugkerend fenomeen zijn in de Italiaanse mobiliteit, versterkt de concentratie van acties in één maand hun impact. Werkgevers met expats of frequente reizigers wordt aangeraden zich aan te melden voor realtime waarschuwingsdiensten, noodbudgetten voor last-minute wijzigingen te herzien en medewerkers te wijzen op hun recht op compensatie volgens EU-verordening 261 bij vluchtannuleringen door industriële acties.
Bron: Rai News