El sector del transporte en Italia, conocido por su alta propensión a las huelgas, inició el 15 de septiembre la primera de varias jornadas de paro previstas, afectando los servicios locales de autobús, metro y tranvía en Florencia, Pisa, Venecia, Rávena y Nápoles. La huelga de 24 horas, coordinada por los sindicatos de base Cobas y USB, provocó reducciones de servicio de hasta un 60 % fuera de los horarios protegidos legalmente durante las horas punta. Los enlaces ferroviarios regionales se mantuvieron en gran medida sin cambios, pero los viajeros reportaron aglomeraciones en los pocos trenes en circulación y largas colas de taxis en las principales estaciones.
El calendario de huelgas del Ministerio de Infraestructura y Transporte indica nuevas acciones para el 22 de septiembre en los servicios de Busitalia en Umbría y, de mayor impacto para los viajeros internacionales, una huelga nacional de cuatro horas el 30 de septiembre, de 13:00 a 17:00, convocada por los controladores de tráfico aéreo de ENAV y los ingenieros de Techno Sky. Aunque la legislación italiana obliga a garantizar niveles mínimos de servicio, huelgas anteriores de controladores aéreos han provocado cancelaciones de vuelos y retrasos en cascada en toda Europa.
![Arranca la ola de huelgas de transporte en septiembre, que altera la movilidad en ciudades italianas]()
Para los responsables de movilidad y recursos humanos, el reto inmediato es asegurar la continuidad operativa para el personal que depende de las redes urbanas afectadas. Las empresas están activando modalidades de teletrabajo, reservando estancias en hoteles cercanos a los clientes y fomentando el uso de aplicaciones de coche compartido cuando están disponibles. Los viajeros que lleguen para la Semana de la Moda de Milán (17-23 de septiembre) y la Maker Faire de Roma (20-22 de septiembre) deberían prever tiempos adicionales en sus itinerarios o considerar volar a aeropuertos alternativos como Bolonia o Verona si sus conexiones por Roma o Milán coinciden con la huelga de controladores aéreos.
El conflicto laboral surge por negociaciones salariales estancadas, falta de personal y la presión del aumento del costo de vida. Los líderes sindicales locales también critican la lentitud en la implementación de la prometida reforma del marco de negociación colectiva del sector por parte del gobierno. La administración Meloni asegura que un decreto que introduce un componente salarial basado en el rendimiento y normas más estrictas para las huelgas llegará al Parlamento antes de fin de año.
Aunque las huelgas son un fenómeno recurrente en la movilidad italiana, la concentración de paros en un solo mes amplifica su impacto. Los empleadores con empleados expatriados o viajeros frecuentes deberían suscribirse a servicios de alertas en tiempo real, revisar presupuestos de contingencia para cambios de última hora y recordar a sus asignados el derecho a compensaciones según el Reglamento UE 261 en caso de cancelaciones de vuelos por acción sindical.
El calendario de huelgas del Ministerio de Infraestructura y Transporte indica nuevas acciones para el 22 de septiembre en los servicios de Busitalia en Umbría y, de mayor impacto para los viajeros internacionales, una huelga nacional de cuatro horas el 30 de septiembre, de 13:00 a 17:00, convocada por los controladores de tráfico aéreo de ENAV y los ingenieros de Techno Sky. Aunque la legislación italiana obliga a garantizar niveles mínimos de servicio, huelgas anteriores de controladores aéreos han provocado cancelaciones de vuelos y retrasos en cascada en toda Europa.
Para los responsables de movilidad y recursos humanos, el reto inmediato es asegurar la continuidad operativa para el personal que depende de las redes urbanas afectadas. Las empresas están activando modalidades de teletrabajo, reservando estancias en hoteles cercanos a los clientes y fomentando el uso de aplicaciones de coche compartido cuando están disponibles. Los viajeros que lleguen para la Semana de la Moda de Milán (17-23 de septiembre) y la Maker Faire de Roma (20-22 de septiembre) deberían prever tiempos adicionales en sus itinerarios o considerar volar a aeropuertos alternativos como Bolonia o Verona si sus conexiones por Roma o Milán coinciden con la huelga de controladores aéreos.
El conflicto laboral surge por negociaciones salariales estancadas, falta de personal y la presión del aumento del costo de vida. Los líderes sindicales locales también critican la lentitud en la implementación de la prometida reforma del marco de negociación colectiva del sector por parte del gobierno. La administración Meloni asegura que un decreto que introduce un componente salarial basado en el rendimiento y normas más estrictas para las huelgas llegará al Parlamento antes de fin de año.
Aunque las huelgas son un fenómeno recurrente en la movilidad italiana, la concentración de paros en un solo mes amplifica su impacto. Los empleadores con empleados expatriados o viajeros frecuentes deberían suscribirse a servicios de alertas en tiempo real, revisar presupuestos de contingencia para cambios de última hora y recordar a sus asignados el derecho a compensaciones según el Reglamento UE 261 en caso de cancelaciones de vuelos por acción sindical.
Fuente: Rai News
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