Диспетчери нічної зміни аеропорту Шарлеруа оголосили про 24-нічну страйк, що загрожує скасуванням 832 рейсів

Другий за завантаженістю пасажирський аеропорт Бельгії, Brussels South Charleroi Airport (CRL), готується до майже місячних нічних страйків авіадиспетчерів після провалу переговорів щодо премій. Державний оператор Skeyes підтвердив у вівторок, 15 вересня, що працівники, які працюють у зміні з 22:00 до 08:00, щовечора з середи, 16 вересня, до 10 жовтня припинятимуть роботу. Внутрішні розрахунки компанії показують, що в цей період заплановано 832 комерційні рейси — 487 прибуттів і 345 вильотів, які можуть бути скасовані або перенаправлені. Конфлікт виник через доплату за нічні години, яка, за словами диспетчерів у Шарлеруа, не відповідає рівню інфляції та значно нижча за премії в аеропорту Брюсселя. Переговори почалися в липні, але зірвалися минулими вихідними, коли 78% членів профспілки відхилили останню пропозицію керівництва. Після голосування працівники одразу подали обов’язкове за законом 48-годинне попередження, що зробило страйк неминучим за бельгійським трудовим законодавством. Хоча страйк формально стосується нічних змін, авіакомпанії попереджають про наслідки для ранкових рейсів. Якщо літаки не зможуть приземлитися між 22:00 і північчю, вони залишатимуться на ніч в інших аеропортах — часто на базах Ryanair у Франції чи Італії, що затримає першу хвилю вильотів, яка забезпечує роботу європейської хаб-спок мережі. Лоукостери, які складають 80% трафіку CRL, заявляють, що резервів для відновлення розкладу в кінці літа майже немає, і їм, можливо, доведеться перенаправляти пасажирів через аеропорти Брюсселя або Лілля. Менеджери з ділових поїздок вже коригують плани на випадок непередбачуваних обставин. Кілька міжнародних компаній у Валлонії повідомили The Brussels Times, що тимчасово переведуть керівників на ранкові поїзди Eurostar або рейси Lufthansa з аеропорту Брюсселя, щоб уникнути ризику пропущених стикувань. Регіональна туристична рада, тим часом, побоюється репутаційних втрат, адже Шарлеруа лише починав відновлювати трафік, втрачений під час пандемії. Skeyes заявляє, що залишається відкритим до медіації, але наполягає, що будь-які додаткові виплати мають застосовуватися однаково для всіх п’яти диспетчерських веж — підхід, який профспілки вважають ігноруванням унікального нічного навантаження в Шарлеруа. Пасажирам, які забронювали рейси до 10 жовтня, радять постійно перевіряти статус польотів і враховувати можливі перенаправлення або трансфери автобусом між бельгійськими аеропортами.