Гонконг дає зелений світло на будівництво відгалуження Північної лінії, що забезпечить 11-хвилинне перетинання кордону до Шеньчженя

Бюро транспорту та логістики Гонконгу опублікувало в офіційному віснику 18 вересня повідомлення про дозвіл на будівництво Північної лінії (NOL) — підземної залізниці довжиною шість кілометрів, яка з’єднає новий технополіс Сан Тін із портом Хуанган у Шеньчжені всього за 11 хвилин після запуску. Проєкт передбачає три нові станції — дві на території Гонконгу та одну в Шеньчжені — і є частиною стратегії Північного мегаполісу, спрямованої на глибшу інтеграцію в регіон Великої затоки. Урядові чиновники заявили, що будівництво розпочнеться «якнайшвидше», а планова дата введення в експлуатацію — 2034 рік або раніше. Під час громадського обговорення не було подано жодних заперечень, що свідчить про широку підтримку серед населення. Для менеджерів з мобільності ця лінія обіцяє змінити щоденні маршрути поїздок. Сан Тін позиціонується як новий центр інновацій; легкий залізничний доступ до великої виробничої та науково-дослідної екосистеми Шеньчженя може прискорити роботу транскордонних команд і ділові поїздки в той самий день. Лінія також безпосередньо інтегрується в мережу громадського транспорту Гонконгу, забезпечуючи поїздку за одним квитком від центральних районів до технопарків Шеньчженя. Аналітики інфраструктури відзначають, що проєкт доповнює майбутній «відсутній» сегмент високошвидкісної залізниці між Гонконгом і Пекіном, створюючи безперервний коридор довжиною 2370 км із півночі на південь. Разом ці ініціативи очікувано стимулюватимуть розвиток нерухомості в Північному мегаполісі та підвищать попит на транскордонні робочі дозволи й візи.