ЄС розглядає можливість введення спеціальних довгострокових віз для водіїв вантажівок із Західних Балкан – брифінг Комісії

На пресконференції Європейської Комісії 23 вересня опівдні офіційні особи підтвердили, що Генеральний директорат з питань внутрішніх справ (DG HOME) «вивчає цільові візові рішення» для професійних вантажних водіїв із країн Західних Балкан, які перевищують ліміт перебування в Шенгенській зоні 90/180 днів через безперервні каботажні рейси. Це питання було підняте в рамках сегменту брифінгу «Шенген – візи для вантажних водіїв». Бельгійські логістичні компанії, одні з найактивніших у Брюсселі, попереджають, що криза в ланцюгах постачання, спричинена новою цифровою системою в’їзду/виїзду (EES), може посилити нестачу водіїв. Перевізники, які наймають сербських або боснійських водіїв, наразі змушені користуватися кількома національними довгостроковими візами, щоб забезпечити їхню роботу на дорогах ЄС протягом року — адміністративний лабіринт, що додає тижні простою. Представники Комісії повідомили, що пропозиції варіюються від шаблону багаторазової національної довгострокової візи, яку країни-члени могли б взаємно визнавати, до внесення змін до Шенгенського візового кодексу з метою створення позначки про професійну мобільність. Будь-яка схема потребуватиме одностайної підтримки в Раді ЄС і може бути запущена пілотно вже в середині 2027 року. Для бельгійських імпортерів і рітейлерів ставки високі: близько 30 % вантажівок, що заходять у порт Антверпена, керуються водіями із Західних Балкан. Якщо спрощена віза буде затверджена, роботодавці зможуть знизити витрати на дотримання вимог і зменшити ризик штрафів за перевищення термінів перебування. Зацікавлені сторони запрошуються надсилати свої відгуки під час чотиритижневого консультаційного періоду, який розпочнеться 1 жовтня.